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更新時(shí)間：2024.12.22

頭條 哈齊高速鐵路

希望你滿意！屬于黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司（原哈爾濱鐵路局建設(shè)工程監(jiān)理公司）是按現(xiàn)代企業(yè)制度方式改造組建的有限責(zé)任公司，公司注冊(cè)資本326萬(wàn)元，下設(shè)五部一室（計(jì)劃財(cái)務(wù)部、人力資...

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介紹了水力噴播技術(shù)和水力噴播機(jī)以及水力噴播技術(shù)在高速公路、鐵路護(hù)坡植草中的應(yīng)用

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《高速鐵路概論》課程論文

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華東交通大學(xué) 課程總結(jié)報(bào)告報(bào)告題目高速鐵路動(dòng)車組及其關(guān)鍵技術(shù) 院（系）土木建筑學(xué)院專業(yè) 08道路與鐵道工程班級(jí) 二班姓名陳維紀(jì) 任課教師張鵬飛 2011年 11月 2 目錄一、動(dòng)車組定義 ...................................................................................................................................................3 二、動(dòng)車組的發(fā)展 .....................................................................................................................................

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精華知識(shí)

高速鐵路護(hù)坡圖片

相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)是否會(huì)更低？ (1) 15

相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)通常會(huì)更低。高速鐵路的建設(shè)成本通常在每公里5000萬(wàn)元以上，而普通鐵路的造價(jià)通常在每公里1000萬(wàn)至3000萬(wàn)元。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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高速鐵路和普通鐵路的造價(jià)有什么區(qū)別？ (1) 13

高速鐵路的造價(jià)通常比普通鐵路高，因?yàn)楦咚勹F路需要更高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，同時(shí)也需要更多的設(shè)備和材料投入。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路護(hù)坡工程 (1) 46

不可以，一個(gè)是現(xiàn)在的人工費(fèi)都很高，二是工序很多（如搬運(yùn)、護(hù)坡個(gè)別夯實(shí)、清理等等），還要應(yīng)付各種人員的檢查，你可以算一下，一天能砌筑幾方?。〖由夏隳憬o質(zhì)檢、和技術(shù)等人員煙酒錢，80元...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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鐵路護(hù)坡工程 (1) 73

護(hù)坡工程可用土建定額里的石砌護(hù)坡或是市政定額里的護(hù)坡都可以的，反正都是砌護(hù)坡，工作內(nèi)容差不多，定額單價(jià)也都差不多。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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中國(guó)高速鐵路的發(fā)展過程 (2) 79

12月3日，中國(guó)自主研發(fā)的“和諧號(hào)”CRH380高速動(dòng)車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗(yàn)運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)486.1公里。這是中國(guó)鐵路創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，更是世界鐵路發(fā)展史上值得書寫的重要...查看詳情

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