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更新時(shí)間:2024.12.22
大跨度橋梁分段施工控制研究

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大跨度橋梁分段施工控制研究——根據(jù)卡爾曼濾波基本原理,采用非線性卡爾曼濾波系統(tǒng)對大跨度橋梁分段施工過程中的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行在線估計(jì),將參數(shù)修正后的隨后理想狀態(tài)結(jié)合結(jié)構(gòu)量測狀態(tài),采用灰色預(yù)測控制理論控制橋梁結(jié)構(gòu)線形。通過應(yīng)用實(shí)踐,驗(yàn)證了施工控制方法...

大跨度橋梁的線形控制

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目 錄 第一篇 大跨度橋梁的線形控制 ............................................................................................... 2 1 橋梁線形控制的意義及目的 .................................................................................................. 2 2 橋梁線形控制的工作流程 ...................................................................................................... 2 3 橋梁線形測試截面及測點(diǎn)總體布置 ............................

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