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更新時間：2025.05.31
某地下人行過街通道設計圖紙

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西寧路人行過街通道施工圖土建說明 1 、概述 經(jīng)與建設單位協(xié)商和現(xiàn)場調查，為改善包河大道沿線平交路口的行人和自行車通行條件，減少 人車干擾，提供良好的交通環(huán)境，本次設計包河大道沿線 路口共設三座人行過街通道，分別是：西 寧路人行過街通道、紫云路人行過街通道、洞庭湖路人行過街通道。 西寧路口位置包河大道總寬 60 米，兩側各預留遠期實施寬 10 米的綠化帶，西寧路規(guī)劃總寬路 口西側 36 米、路口東側 24 米，人行過街通道共設 四個梯道和出口 ，梯道沿包河大道 方向布 置，通 道設計 內容 包 括 土建、 給排水 、 電氣 、 裝修 。 人行過街通道 采用" 明 挖法 " 施工， 部 分 管 線 需遷 改 至 包河大道兩側。 2 、設計 依據(jù) 1) 合肥市 包河大道 高架 工 程 初步 設計 文 件。 2 ） 《合肥市 包河大道 高架 工 程初步 設計 》審 查 會 專家審 查 意見

過街通道施工方案

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頁數(shù)： 38頁

過街通道施工方案 1工程概況 本工程位于岱黃高速和漢口北大道交叉路口的下沉廣場周邊環(huán)形廊道的外 側，形成 4 個夾角為 90 度的地下過街通道 (過環(huán)形匝道和輔道 )，其端部預留與 周邊地塊地下室接口。 結構形式為地下單層三跨框架結構， 跨度為 24m，頂板覆 土厚度 2.5m，底板埋深約 8.5m，結構頂板和側墻厚 600mm，底板厚度為 700mm。 由于過街通道分散布置， 占地面積較大， 臨近建筑均需拆遷， 重要管線及構筑物 均可臨時搬遷， 基坑可采用分級放坡開挖。 結合周邊道路的交通疏解方案， 整個 基坑分三期施工，一期施工過街通道三、四的部分結構，二期施工過街通道一、 二的部分結構，三期連同下沉廣場開挖施工剩余的過街通道結構。 1.1 圍護結構型式 本項目一期施工中，通道三基坑開挖深度為 7.1m，通道四基坑開挖深度為 8.5m；二期施工中，通道一和通道二基坑開挖深度為 8.5m

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