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盾構(gòu)隧道橫向地震響應(yīng)規(guī)律研究——盾構(gòu)隧道襯砌是典型的裝配式襯砌，各種類型接頭的存在使得它與整體式襯砌的力學(xué)特性存在較大差異。將管片橫向接頭考慮為旋轉(zhuǎn)彈簧、管片環(huán)間接頭考慮為剪切彈簧的梁一彈簧模型能夠真實地反映管片襯砌的力學(xué)行為，但該模型目前僅...
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舊路橫向加寬處理技術(shù)——針對目前利用原有舊路進行橫向加寬，出現(xiàn)了新加寬部分路基易發(fā)生過度沉降，造成路面開裂破壞的問題，提出了利用土工合成材料的加筋性能方法，以提高路基的橫向穩(wěn)定性，最大限度地減少路基工后不均勻沉降的發(fā)生。
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