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黑山南北高速橋梁施工組織建議 1．概述 1.1橋梁概況 巴爾港至北部保加利主干道黑山共和國(guó)境內(nèi) smokovac-uvac- Matesevo段（長(zhǎng)度 41Km）共有主線橋 21座，單線長(zhǎng)度約 9.7Km；互通 3處，有橋梁 8座，長(zhǎng)度約 1.127Km；跨線天橋共 有2座，長(zhǎng)度為 0.108Km；全線共有橋梁 31座。 橋梁的主要工程量為： 混凝土 303938m3； 鋼筋 39586噸； 鋼絞線 5113噸； 瀝青混凝土 12647m3 橋梁主要參數(shù)見見表 1.1-1。 表1.1-1 橋梁一覽表 編 號(hào) 橋梁名稱 起點(diǎn)樁號(hào) 終點(diǎn)樁號(hào) 橋梁 長(zhǎng)度 （m） 跨徑組合 一 主線橋梁 1 GRONJE MRKE LK4+840.50 LK5+136.50 296 22+9x28+22預(yù)應(yīng)力砼板梁 RK4+824.00 RK5+120.00 296 22+9x28+22 2 MORACICA
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2013年,中國(guó)向世界發(fā)出\"一帶一路\"的概念倡議,短短數(shù)年即得到了國(guó)際社會(huì)廣泛積極響應(yīng),越來越多的中國(guó)企業(yè)走向海外。黑山南北高速公路項(xiàng)目地處歐洲,注重程序與合同手段,重視設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)管理,是非常有代表性的歐洲項(xiàng)目。該文以在FIDIC合同條件下的設(shè)計(jì)條款為核心,對(duì)黑山南北高速公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理工作進(jìn)行分析總結(jié),旨在為中國(guó)企業(yè)進(jìn)軍中東歐16國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)提供經(jīng)驗(yàn)參考與借鑒。
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