造價通
更新時間：2025.05.31
黃土隧道施工組織設(shè)計 (2)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">24KB

頁數(shù)： 6頁

黃土隧道施工 為了預(yù)防在黃土中開挖隧道的大變形和坍塌問題，采用臺階分布開挖法 （又稱環(huán)形開挖留核心土法），結(jié)合噴射砼及時封閉開挖面，用超前管棚支 護、鋼拱支撐、掛網(wǎng)、打錨桿等來加強土體強度及限制圍巖應(yīng)力重新分布，實 施短開挖，快循環(huán)來減少對土體的擾動，是目前黃土隧道施工的較完整的方 法。 1.施工方法及工藝要點 1.1 根據(jù)工地實際情況，設(shè)計并施打超前管棚。鋼管真徑一般為ф 60 mm， 長 4.5m，間距 30cm，外插角 20，首尾相接長度不少于 1.5m。鋼管內(nèi)充填 20 號砼或者水泥砂漿。 1.2 上半斷面人工用風鎬及電鏟掏槽。掏槽寬度約 1m，縱向掏槽深度每次 約 0.8m。 1.3開挖后立即射砼封閉斷面。噴射 4cm 厚的 20 號砼，封閉開挖斷面，以 免孔隙水從斷面處滲出，而使土體失穩(wěn)。 1.4 架鋼拱及掛網(wǎng)。鋼拱規(guī)格為Ⅰ20a，按設(shè)計斷面計算用量。拱架之間的間 距依每次開挖

xx隧道施工組織設(shè)計

格式：doc

大小：9.2MB

頁數(shù)： 141頁

xx隧道(南端)實施性施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù)及范圍 ㈠、編制依據(jù) 1、國家及鐵道部對xx鐵路建設(shè)的有關(guān)批復(fù)性意見； 2、鐵道第四勘察設(shè)計院有關(guān)xx客運專線xx隧道設(shè)計文件； 3、國家及鐵道部有關(guān)客運專線技術(shù)規(guī)范、施工技術(shù)指南及驗收標準。 ㈡、編制范圍 xx隧道全長10100m，按照施工任務(wù)劃分要求，由xx集團公司承擔出口（南端）5145m的線下土建工程施工任務(wù)，具體里程為DⅡK1565＋755～DⅡK1570＋900，按此進行施工組織編制，以指導(dǎo)現(xiàn)場進行施工。 二、工程概況 ㈠、工程簡介 xx隧道位于xx省xx市境內(nèi)，起訖里程DⅡK1560＋800～DⅡK1570＋900，全長10.1Km。隧道線路起于xx市瀟湘西路南側(cè)，在穿越京珠高速與長永高速立交的牛角沖互通后，通過星沙開發(fā)區(qū)密集群、高地學校區(qū)與民房區(qū)后通過xx，終于機場高速輔道南側(cè)，設(shè)計為鐵路單洞雙線斷面。

最新知識

黃土地區(qū)隧道施工組織設(shè)計
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

黃土地區(qū)隧道施工組織設(shè)計
點擊加載更多>>
專題概述
黃土地區(qū)隧道施工組織設(shè)計相關(guān)專題

分類檢索：