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提高清掃車滑履的耐磨性,是延長滑履使用壽命的關鍵因素。本文采用復合電鍍工藝,用金剛石做磨料,鎳錳合金作胎體材料,研制和生產(chǎn)耐磨金剛石滑履,金剛石的品級為MBD4,粒度是0.315~0.25mm、0.25~0.212mm、0.212~0.16mm,各種粒度的比例(質(zhì)量比)分別是30%、30%和40%。電鍍金剛石滑履在室溫下進行,pH在3.5~5之間,電流密度0.8~1.2A/dm2。比較系統(tǒng)地研究了鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)比值對鎳錳合金胎體成分的影響以及鎳錳合金比例對胎體的表面洛氏硬度和耐磨性的影響。結(jié)果表明:鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)摩爾比值最佳為0.063,鍍層中錳的含量為0.1%,此時鍍層的表面洛氏硬度是45±2HRC,用這種胎體配方研制的金剛石滑履的使用壽命將超過4年。
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采用不同的合成工藝,在高溫高壓下合成出金剛石復合片(PDC),并進行磨耗比測試,進而對樣品高溫熱處理前后的磨耗比進行對比。結(jié)果表明:在保持其他條件(合成壓力,合成溫度,合成時間)不變的情況下,樣品的磨耗比隨燒結(jié)溫度的升高先增加后減小;隨合成時間先增加后減小;隨金剛石粒度的增大而增加。測過磨耗比后,對樣品進行無氣氛保護高溫熱處理,并再次對樣品進行磨耗比測試。試驗發(fā)現(xiàn):在較低合成溫度或較短合成時間下合成的樣品經(jīng)高溫處理后磨耗比較處理前增加,而在較高合成溫度或較長合成時間下合成的樣品磨耗比減小。經(jīng)多次試驗和分析得出:合成壓力在5~5.5GPa,T3溫度下,燒結(jié)6分鐘為最佳合成工藝,在此條件下合成的金剛石復合片的磨耗比為40×104。
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