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更新時(shí)間：2025.05.31
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傳統(tǒng)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目流程中，交通影響評(píng)價(jià)往往作為程序性工作處于整個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)末端，不能起到協(xié)調(diào)建筑和交通的作用。本文試圖通過(guò)改造項(xiàng)目流程，將交通評(píng)估技術(shù)延展至整個(gè)進(jìn)程中，組織項(xiàng)目選址、概念方案、周邊配套三個(gè)評(píng)估階段，達(dá)到提升使用者交通體驗(yàn)、有效溝通管理部門(mén)、順利推進(jìn)項(xiàng)目的目標(biāo)。
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傳統(tǒng)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目流程中，交通影響評(píng)價(jià)往往作為程序性工作處于整個(gè)規(guī)劃設(shè)計(jì)末端，不能起到協(xié)調(diào)建筑和交通的作用。本文試圖通過(guò)改造項(xiàng)目流程，將交通評(píng)估技術(shù)延展至整個(gè)進(jìn)程中，組織項(xiàng)目選址、概念方案、周邊配套三個(gè)評(píng)估階段，達(dá)到提升使用者交通體驗(yàn)、有效溝通管理部門(mén)、順利推進(jìn)項(xiàng)目的目標(biāo)。
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專(zhuān)題概述
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