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更新時間：2025.01.04
橋梁跨高速施工交通管制方案

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1 某工程上跨某高速橋 施工交通管制方案 第一章 編制說明及編制依據(jù) 一、編制原則 堅持“科學施工、安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一、預防為主” 的方針，建立以項目經(jīng)理為核心的安全管理體系， 全面履行交管部門 及養(yǎng)護部門的各項要求，切實保障道路行車及行人安全。 二、編制依據(jù) 1、本工程招標文件、設(shè)計圖紙、專用技術(shù)規(guī)范。 2、現(xiàn)場勘察、施工調(diào)查所獲得的資料。 3、國標 GB5768-1999《道路交通標志和標線》及國家現(xiàn)行施工規(guī) 范及驗收標準。 4、施工標準化管理指南。 5、本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、 機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參 與鐵路、高速公路、城市交通工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。 第二章 交通疏導專項方案 一、工程概況 1.工程概況 某工程東起渤海十路，西至中央大道，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、 橋梁、交通設(shè)施、給水、排水、照明、綠化等工程。道路及 橋梁設(shè)計 為雙向六車道 ，線路全長約 4.3k

博萊高速公路交通管制方案

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青萊高速公路馬萊段 第十五合同段 萊蕪互通立交博萊高速公路 交通管制施工方案 青萊高速公路馬萊段第十五合同 山東省路橋集團有限公司項目經(jīng)理部 二ОО六年四月 1 博萊高速公路交通管制方案 編制依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 。 施工范圍： K32+433-K34+133（博萊路樁號）。 工程概況： 馬萊高速主線與博萊高速公路相交叉（交叉樁號 K224+761.93=T 匝道 TK0+618.507=博萊路 K33+050.5,設(shè)萊蕪互通樞紐）。在 TK0+618.507處設(shè)下竄 博萊高速跨線橋，跨線橋為樁柱式橋臺、柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為 2 孔 35米預制預應力砼 T梁。A匝道上跨線橋在 TK0+534.764處 F匝道上跨線 橋在 TK0+893.68處與博萊高速公路立體交叉， A匝道橋為柱式橋墩、 樁基礎(chǔ)， 上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁， F匝道橋為柱式橋墩、 樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為

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