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公路 路基、路面彎沉測定記錄表 路檢表 04 合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 天氣 車型 輪胎氣壓 MPa 后軸重 kN 樁號 讀數(shù) ( 1/100mm) 彎沉 (1/100mm) 路表溫度 (℃) 樁號 讀數(shù) (1/100mm) 彎沉 (1/100mm) 路表溫度 (℃)( ) 幅 ( ) 車道 左輪 右輪 左輪 右輪 ( ) 幅 ( ) 車道 左輪 右輪 左輪 右輪 檢測人 技術主管 監(jiān)理 意見 簽名: 年 月 日 ------------------------------------------------------------------------------------------ 裝 訂 線 -----------------
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路基路面回彈彎沉值的計算 一、公路回彈彎沉值的作用 (一) 概 述 路基路面回彈彎沉的設計計算與檢測,是公路建設過程中必不可少的一部份,是勘察設計、 施工監(jiān)理和檢測單位都要進行的一個工作事項 。首先由設計單位設計出彎沉值,再由施工單 位去執(zhí)行施工自檢,然后由監(jiān)理、檢測部門抽檢鑒定,實現(xiàn)設計意圖。 在當前的規(guī)范規(guī)定中, 《公路瀝青路面設計規(guī)范》 JTJ 014-97 規(guī)定了路面頂層的設計彎沉 計算公式和方法,但沒有提出路基、路面基層的彎沉計算方;在《公路工程質量檢驗評定標 準》JTJ 071-98 中只提出要求檢測路面頂層和土質路基回彈彎沉,沒有提出檢測路面基層 彎沉的檢測項;在《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ 034-2000 中則補充規(guī)定了路基、 路面基層的相應回彈彎沉的計算檢測標準。因此,對于很多工程技術人員來說,如果不同時 熟悉上述三種規(guī)范,就容易混淆回彈彎沉的原意,造成錯誤認識
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