造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.01.04
吸收塔的論文

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.3MB

頁(yè)數(shù): 20頁(yè)

吸收塔 黃旭東( 20)陳越( 51)應(yīng)志遠(yuǎn)( 28) 【摘要】吸收塔的基本情況介紹 【關(guān)鍵詞】吸收塔、結(jié)構(gòu)、原理 【引言】利用氣體在液體中溶解度的差異而分離氣體混合物的單元操 作稱為吸收。當(dāng)氣體混合物與液體接觸, 混合物中被溶解的部分進(jìn)入 液相形成溶液,不被溶解的部分則留在氣相,氣體混合物得到分離。 吸收操作中所用的液體稱為溶劑(吸收劑) ,以S 表示;混合氣體中 能溶解的部分稱為溶質(zhì)(或吸收質(zhì)) ,A 表示,不能溶解的組分稱為 惰性組分(或載體),B 表示;吸收操作所得的溶液稱為吸收液,排 出的氣體稱為吸收尾氣,吸收過程在吸收塔中進(jìn)行 . 一、吸收塔的類型 吸收塔是實(shí)現(xiàn)吸收操作的設(shè)備。 按氣液相接觸形態(tài)分為三類。 第一類 是氣體以氣泡形態(tài)分散在液相中的板式塔、 鼓泡吸收塔、攪拌鼓泡吸 收塔;第二類是液體以液滴狀分散在氣相中的噴射器、文氏管、噴霧 塔;第三類為液體以膜狀運(yùn)動(dòng)與氣相進(jìn)行接

催化裂化裝置再吸收塔吸收劑及工藝流程改造

格式:pdf

大小:475KB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

中國(guó)石化上海石油化工股份有限公司3 500 kt/a重油催化裂化裝置自2012年11月首次投產(chǎn)以來,始終存在干氣不干現(xiàn)象。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn):由于催化柴油密度過大,再吸收塔內(nèi)液相流動(dòng)性差,造成再吸收塔壓降增大、霧沫夾帶、干氣帶液嚴(yán)重等問題,影響下游裝置的正常運(yùn)行。根據(jù)相似相容原理,進(jìn)行了用頂循環(huán)油作為再吸收塔吸收劑的技術(shù)改造。結(jié)果表明:此項(xiàng)改造徹底解決了干氣不干的現(xiàn)象,提高了液化氣及汽油的收率,每年可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益9 000多萬元。

熱門知識(shí)

兩相逆流填料吸收塔

精華知識(shí)

兩相逆流填料吸收塔

最新知識(shí)

兩相逆流填料吸收塔
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

兩相逆流填料吸收塔
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
兩相逆流填料吸收塔相關(guān)專題

分類檢索: