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更新時間：2024.12.28
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原有的S100電動車車身焊接輸送線采用人工輸送,該方式落后,生產(chǎn)效率低。因此對輸送線進(jìn)行自動化改造,利用減速電機帶動鏈條傳動,鏈條帶動輸送裝置水平往復(fù)運動。改造后的自動化輸送線能夠提高生產(chǎn)效率,節(jié)省勞動力。
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研究Ｓ１００縱切割頭掘進(jìn)機電控箱的振動控制。在分析電控箱的優(yōu)勢振動擾動源特性的基礎(chǔ)上，應(yīng)用剛體的多自由度隔振設(shè)計理論，通過橡膠隔振元件進(jìn)行隔振設(shè)計；隔振系統(tǒng)的振動傳遞特性的理論計算與實驗測試結(jié)果都表明，隔振系統(tǒng)達(dá)到了隔振設(shè)計的要求。為進(jìn)一步改善隔振效率，文中還提出了電控箱兩級隔振的設(shè)想，并采用計算機仿真分析不同隔振參數(shù)對振動傳遞比的影響。
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