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更新時(shí)間：2025.05.10
宜萬鐵路危巖落石及風(fēng)險(xiǎn)隧道內(nèi)溶腔視頻監(jiān)視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)研究

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通過對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和監(jiān)視技術(shù)的介紹,探討在宜萬線特殊地形地貌的情況下視頻監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)備選型及實(shí)現(xiàn)的功能,以及在危巖落石隧道口及復(fù)雜巖溶風(fēng)險(xiǎn)隧道內(nèi)的視頻監(jiān)視系統(tǒng)施工安裝方式及整個(gè)系統(tǒng)調(diào)試過程。通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)視系統(tǒng)的使用,可以有效提高我國(guó)山區(qū)鐵路預(yù)防減災(zāi)的效果。防災(zāi)落物及溶洞視頻監(jiān)視系統(tǒng),具有較強(qiáng)的綜合性、復(fù)雜性和代表性,更好地解決社會(huì)上的鐵路防護(hù)問題,有效達(dá)到減災(zāi)目的。

宜萬鐵路巖溶隧道施工地質(zhì)技術(shù)

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［收稿日期］　２００９－１０－２９ ［作者簡(jiǎn)介］　申志軍（１９７１－），男，河南開封市人，高級(jí)工程師，主要從事鐵路隧道建設(shè)管理和施工工作；Ｅ－ｍａｉｌ：ｗｋｅｘｓｄ＠１２６．ｃｏｍ 宜萬鐵 路巖溶 隧 道施工 地質(zhì) 技術(shù) 申志軍 （鐵道部宜萬鐵路建設(shè)指揮部 ，湖北恩施 ４４５０００） ［摘要］　以宜萬鐵路巖溶隧道的施工地質(zhì)技術(shù)實(shí)踐為例 ，介紹了施工地質(zhì)作為工程勘察階段工程地質(zhì)勘探 在施工階段的延續(xù) ，用以在施工過程中解決勘察階段所沒有或不能解決的工程地質(zhì)問題 。施工地質(zhì)以超前 地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)為主體 ，以規(guī)避大型施工地質(zhì)災(zāi)害為目的 ，在施工階段針對(duì)可能發(fā)生的隧道圍巖變更 ；可能存 在的溶腔 、斷層構(gòu)造 、地下暗河的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào) ；可能引發(fā)的水文環(huán)境地質(zhì)問題 ；工程竣工以后可能存在的隱伏地 質(zhì)病害等 ，在隧道施工環(huán)境條件下為保證施工進(jìn)度 、保證施工安全 、保證工程效益 、保證工程質(zhì)量所進(jìn)行的綜 合工

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