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更新時(shí)間：2024.12.28
接地網(wǎng)的分塊模型及分塊故障診斷

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為了便于接地網(wǎng)故障診斷,建立了接地網(wǎng)的分塊模型,定義了塊及其原形、不確定支路組及其原形、塊的投影和節(jié)點(diǎn)分區(qū)等概念;在此基礎(chǔ)上,提出了一種基于分塊模型的分塊故障診斷方法,根據(jù)接地網(wǎng)中擬需診斷的支路分布確定接地網(wǎng)中參與診斷的塊及其投影和分區(qū);基于面向各個(gè)節(jié)點(diǎn)分區(qū)的測(cè)試數(shù)據(jù),采用線性最小二乘法求解出各個(gè)塊內(nèi)的本征支路電阻,確定各塊中明晰支路電阻,并采用二分法求出不確定支路電阻的取值范圍。提出的方法能夠?qū)⒋笠?guī)模的接地網(wǎng)拆分成若干個(gè)小規(guī)模子網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行求解,不僅可以提高計(jì)算效率,還可減少各個(gè)不同塊間測(cè)試數(shù)據(jù)的交叉干擾的影響,且避免了已往方法求解本征支路電阻的非線性迭代過程。對(duì)陜西渭南330 kV變電站內(nèi)的38條支路的實(shí)驗(yàn)接地網(wǎng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的結(jié)果表明,所建議的方法是可行的;在對(duì)接地網(wǎng)進(jìn)行局部故障診斷時(shí),只需對(duì)相關(guān)部分進(jìn)行測(cè)試即可,能夠減少測(cè)試工作量,有效提高故障診斷效率。

奧的斯電梯結(jié)盟德國漢堡ECE公司

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奧的斯電梯公司與歐洲城區(qū)購物中心開發(fā)商德國漢堡ECE公司共同簽署了價(jià)值超過2200萬美元（1．8億元）的合同。奧的斯電梯公司將在2008年前，為奧地利、波蘭、匈牙利和捷克新建的6個(gè)購物中心安裝105部電梯、172部自動(dòng)扶梯及Trav-O-Lator自動(dòng)人行道。除了安裝合同，ECE公司還與奧的斯電梯公司簽訂了為期10年的維保合同，包括了各個(gè)地區(qū)的所有梯型。

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