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更新時間:2025.04.05
滿堂支架受力計算

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宿州市三八路市政工程 新汴河大橋 現澆箱梁支架施工方案 第 1 頁 共 7 頁 宿州市三八路市政工程-新汴河大橋 現澆箱梁支架設計計算書 一 . 工程概況 1、 地理位置 三八路位于宿州市西部,向北跨越戚家溝及新汴河,向南與合徐(合肥-徐州)高 速公路宿州市出口相連,承擔大量的城市交通和一定的過境交通,設計道路為城市主干 道新汴河橋位于三八路上,跨越新汴河。 2、 設計結構形式與尺寸 本橋主橋為雙幅 35m+45m+45m+35m四跨預應力混凝土等高度連續(xù)箱梁。 橋面設置 1.5%橫坡,橫坡通過箱梁腹板變高度來實現。 箱梁梁高 2.36~2.54 米,單幅箱梁頂板寬 16米,底板寬為 11米,箱梁頂、底板厚分別為 0.25、0.20 米,腹板厚為 0.45米,兩 側懸臂長均為 2.5米,全聯僅在橋墩支點截面處設置端、中橫梁。箱梁采用縱向、橫 向預應力混凝土結構。全橋箱梁 C50鋼筋砼 37

碗扣式滿堂支架檢算與施工控制

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隨著路橋建設的不斷發(fā)展,等級的不斷提高,對于工程質量與安全暢通的要求越來越高,因為不僅關系到工程項目的投資效益.更關系到國民經濟的發(fā)展和人民生命財產的安全。針對目前我國公路現澆橋多數施工單位采用碗扣式滿堂支架施工,為明確各階段控制原則和標準.以確保工程施工安全可靠的進行,所以有效的施工控制措施是控制成本保證質量和安全的必要條件。

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