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汽車電子控制裝置

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汽車電子控制裝置 1 / 6 汽車電子控制裝置 課題一 傳感器的原理 一、任務(wù)引入 一、任務(wù)引入 汽車傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、 底盤和車身各個(gè)系統(tǒng)中。 例如在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫較低時(shí)，水溫傳感器輸入 ECU 的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工 作穩(wěn)定， 如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)出冷機(jī)狀態(tài)信息， 將會(huì)使空燃比變稀， 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不 正常，同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)狀態(tài)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。本 課題要求學(xué)生能夠了解傳感器結(jié)構(gòu)，并且熟悉傳感器的原理。 二、任務(wù)分析 電子控制單元不斷地檢測各個(gè)傳感器的信號(hào)，一旦檢測出某個(gè)輸入信號(hào)不正常，就可 將錯(cuò)誤的信號(hào)存人存儲(chǔ)器內(nèi)， 需要時(shí)可以通過專用診斷儀或采取人工方法讀取故障信息， 再 根據(jù)故障碼信息內(nèi)容， 進(jìn)行維修。 汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的性能首先取決于獲取的與控制過程 有關(guān)的工作變量和參數(shù)的精度，傳感器或變換器可

汽車電子控制裝置(20201030131919)

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一、溫度傳感器的類型 （一）判斷題 1、正溫度系數(shù)的熱敏電阻在環(huán)境溫度升高時(shí)其阻值減小，反之則增大。 A、正確 B、錯(cuò)誤 解析： 2、熱敏電阻式傳感器中的熱敏元件是一個(gè)電阻器。 A、正確 B、錯(cuò)誤 解析： （二）單選題 1、( ) 可是用來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，作為燃油噴射及點(diǎn)火正時(shí)的修正 信號(hào)。 A、溫度傳感器 B、空氣流量傳感器 C、氧傳感器 D、壓力傳感器 解析： 此題選 A 2、光耦合型車輪轉(zhuǎn)速傳感器裝在 ( ) 。 A、分電器內(nèi) B、凸輪軸前 C、飛輪上 D、組合儀表內(nèi) 解析： 此題選 D 3、下列溫度傳感器中，用作進(jìn)氣溫度傳感器的是 ( ) 溫度傳感器。 A、繞線電阻式 B、熱敏電阻式 C、擴(kuò)散電阻式 D、半導(dǎo)體管式 解析： 此題選 B 4、熱敏電阻式傳感器的組成中 ( ) 在環(huán)境溫度降低時(shí)，其阻值升高；反之， 其阻值降低。 A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏

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