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更新時(shí)間:2024.12.28
淺埋大跨超近距多洞室暗挖施工監(jiān)測分析

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大跨車站開挖過程中,受淺埋近距離多洞室等復(fù)雜情況的影響,隧道圍巖呈現(xiàn)出非線性沉降,因此這種地鐵車站開挖必須實(shí)施信息化施工。通過地表監(jiān)測及時(shí)掌握圍巖力學(xué)狀態(tài),及時(shí)采取對策,實(shí)施動(dòng)態(tài)施工,以確保隧道暗挖施工安全。

城市超淺埋平頂大跨斷面軟巖洞室施工數(shù)值分析

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針對天津市營口道地鐵車站暗挖超淺埋平頂大跨大斷面風(fēng)道洞室項(xiàng)目 ,運(yùn)用大型有限元數(shù)值計(jì)算軟件 (ANSYS)模擬計(jì)算大斷面洞室分部開挖方式 ,進(jìn)行非線性力學(xué)特性分析 ,結(jié)合施工方法和監(jiān)測資料對比 ,對施工方法最優(yōu)化設(shè)計(jì) ,確保洞室圍巖在開挖過程中處于最佳穩(wěn)定狀態(tài)。

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