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大跨車站開挖過程中,受淺埋近距離多洞室等復(fù)雜情況的影響,隧道圍巖呈現(xiàn)出非線性沉降,因此這種地鐵車站開挖必須實施信息化施工。通過地表監(jiān)測及時掌握圍巖力學(xué)狀態(tài),及時采取對策,實施動態(tài)施工,以確保隧道暗挖施工安全。
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針對天津市營口道地鐵車站暗挖超淺埋平頂大跨大斷面風(fēng)道洞室項目 ,運用大型有限元數(shù)值計算軟件 (ANSYS)模擬計算大斷面洞室分部開挖方式 ,進行非線性力學(xué)特性分析 ,結(jié)合施工方法和監(jiān)測資料對比 ,對施工方法最優(yōu)化設(shè)計 ,確保洞室圍巖在開挖過程中處于最佳穩(wěn)定狀態(tài)。
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