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大跨車站開挖過程中,受淺埋近距離多洞室等復雜情況的影響,隧道圍巖呈現(xiàn)出非線性沉降,因此這種地鐵車站開挖必須實施信息化施工。通過地表監(jiān)測及時掌握圍巖力學狀態(tài),及時采取對策,實施動態(tài)施工,以確保隧道暗挖施工安全。
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隧道施工的難點主要集中在隧道的進出口階段。一般而言,隧道的進出口往往集\"淺埋深、偏壓、圍巖松散破碎\"等多種不利因素于一體,對隧道施工的影響較大,稍有不慎極易誘發(fā)工程事故。通過筆者近6年來積累的隧道監(jiān)控量測資料和實踐經(jīng)驗,結(jié)合工程實例,描述了隧道在淺埋偏壓段施工期間所產(chǎn)生的諸多異?，F(xiàn)象,并就其原因進行了詳細剖析,據(jù)此給出了科學的處理方案,最終確保了隧道的整體安全。為后續(xù)同類的隧道施工提供了相應(yīng)的理論依據(jù)與實踐基礎(chǔ)。
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