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廟灣乾佑河公路大橋從西康電氣化鐵路廟灣乾佑河鐵路橋安康臺上方通過,S102國道從山體下方通過,此處山體陡峭,設計需將公路左線橋第13～15孔左側山頭截去0～30m高。不允許采用普通爆破方法進行施工,為保證安全和加快施工進度采用了靜態(tài)破碎方法,通過現(xiàn)場試驗,確定了靜態(tài)破碎設計參數(shù),取得了良好效果。
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