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更新時(shí)間：2025.01.04
京平高速公路路線

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第 1 頁 共 6 頁 京平高速公路路線 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 京平高速公路是連接北京市到平谷區(qū)的唯一一條高速公路。 2008 年 6月 21日，京平高速正式開通運(yùn)營。開車從平谷區(qū)到北京市區(qū)只 需要大約 40分鐘時(shí)間。我們查閱 CBI資料得到有關(guān)京平高速公路路 線的相關(guān)信息： 京平高速公路路線可從機(jī)場(chǎng)南線領(lǐng)票 從機(jī)場(chǎng)第二高速上機(jī)場(chǎng)南線， 然后向西到達(dá)機(jī)場(chǎng)南線吳各莊收費(fèi) 站。雖然距離京平高速路還有超過 3公里的距離，但吳各莊收費(fèi)站的 工作人員介紹，如果前往京平高速，也可以從這里領(lǐng)票，然后直接上 六環(huán)李天立交橋進(jìn)入京平高速路。 京平高速公路路線過沮溝橋變二車道 從京平高速任李路立交到西大陀橋有一塊京平高速的大提示牌， 提示到平谷還有 37公里、到薊縣 66公里。從六環(huán)李天立交橋一直開 到沮溝橋京平路都是雙向八車道。但過了沮溝橋，京平路開始瘦身， 往平谷方向一側(cè)的路面先是從四車道縮為三車

客運(yùn)專線高速鐵路線下工程測(cè)量討論

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客運(yùn)專線高速鐵路的列車運(yùn)行速度一般都在200公里以上,例如京滬高速鐵路的列車運(yùn)行時(shí)速設(shè)計(jì)達(dá)350公里.為了滿足列車的高速運(yùn)行,給線下工程的質(zhì)量提出了比較高的要求.本文僅對(duì)線下工程的控制網(wǎng)如何加密和工程施工測(cè)量的方法作下研討.所謂線下工程就是無碴軌道以下的鐵路土建部分含軌道板施工,均稱線下工程,即路基,隧道,橋涵.客運(yùn)專線高速鐵路的線路一般比較長,數(shù)百公里到上千公里,如何布設(shè)平面與高程控制的問題,這是勘測(cè)設(shè)計(jì)單位考慮的問題.施工單位僅對(duì)本標(biāo)路段區(qū)域內(nèi)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé).施工單位的測(cè)量員,對(duì)本標(biāo)段域內(nèi)的所有建筑物肩負(fù)著如何確保能夠按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求予以完成的重任.

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