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更新時間：2024.12.28
隧道爆破設(shè)計方案

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火星大道天際嶺隧道爆破設(shè)計方案 一、工程概況 長沙火星大道工程第八合同段位于長沙市火星南路與天際嶺的交匯處，南接長潭高速聯(lián)絡(luò)線—李洞路和長沙市南繞城線，北接已建成的火星北路。 本合同段天際嶺隧道設(shè)計為雙線雙向行車公路隧道,施工樁號為K12+636～K13+080，全長444m,工期要求：2004年3月18日前完成全部合同工程。 二、地質(zhì)情況 隧道處地質(zhì)情況比較單一，地下水不發(fā)育，主要為上層滯水，巖石穩(wěn)定性比較好，節(jié)理不發(fā)育，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)條件比較有利于隧道施工。 Ⅱ類圍巖：圍巖主要為強風(fēng)化粉砂巖，巖石強度較低、較軟，巖石較完整。層厚—巨厚層狀，節(jié)理不發(fā)育。 Ⅲ類圍巖：圍巖主要為中風(fēng)化粉砂巖，巖石強度較大、較堅硬，巖石較完整。層厚—巨厚層狀，節(jié)理不發(fā)育。 三、主要爆破工程數(shù)量 本合同段主要爆破工程為Ⅱ、Ⅲ類圍巖的巖石開挖，開挖斷面面積為146m3，開挖

牛嶺界隧道爆破設(shè)計方案

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牛嶺界隧道爆破設(shè)計方案 本爆破設(shè)計方案依據(jù)《爆破規(guī)程》 ，并結(jié)合我單位類似工程施工經(jīng)驗進行編制。 一、工程地質(zhì)條件 本隧道處于岑溪至梧州高速公路上，位于廣西岑溪市與蒼梧縣交界處，隧道內(nèi)普遍分布的第四系松散層以粘土、含碎石亞粘土為主，其 厚度變化較大，在硬質(zhì)砂巖地段一般在 0.5-0.8m ，而在軟質(zhì)長石砂巖、頁巖地段，層厚 0.5-20m 不等，下伏基巖為中奧陶統(tǒng)縮尾嶺組巖 層，巖性以砂、頁巖為主，以層狀和頁片狀為主要特征，巖層產(chǎn)狀多在 80-1300 ∠ 30-650 間。由于地層時代較老，經(jīng)歷多次構(gòu)造運動， 巖層中節(jié)理、裂隙發(fā)育，風(fēng)化帶厚度較大，弱風(fēng)化與微風(fēng)化間的界面從地表往下在 7-66m 之間，在地表測繪區(qū)存在兩條斷裂帶，對隧道 施工有影響的 F2 斷層從 ZK32+130 及 YK32+140 附近經(jīng)過，隧道洞身圍巖分別為Ⅰ -Ⅲ類，其中以Ⅱ類圍巖居多，毛洞形成較差，洞口 穩(wěn)定性

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