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更新時(shí)間：2025.05.10
隧道塌方事故應(yīng)急預(yù)案

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重慶至遂寧高速公路 G1 合同段 （云霧山隧道） 塌方事故應(yīng)急預(yù)案 中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司 渝遂高速公路 G1 合同段項(xiàng)目部 二 0 0 五 年 七 月 八 日 1 一、適用范圍： 適用于渝遂高速公路 G1合同段云霧山隧道，塌方事故應(yīng)急求援工作。 二、編制依據(jù)： 1、重慶至遂寧高速公路 （重慶市境）第 G1合同段設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)說明。 2、施工區(qū)域自然環(huán)境、沿線交通情況及現(xiàn)場(chǎng)施工條件等。 3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查情況 4、當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供的氣象資料。 5、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 6、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 7、《安全生產(chǎn)許可證條例》 8、《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》 9、《關(guān)于下發(fā)中鐵十九局集團(tuán)有限公司事故 1 事件應(yīng)急求援預(yù)案及主要 危險(xiǎn)源的通知》（公司安質(zhì) [2004]48 號(hào)） 三、重要危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)： 根據(jù)（公司 2003、67號(hào)）文件中：危險(xiǎn)源辨識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制，

隧道塌方事故處理的研究與實(shí)踐

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隧道塌方事故處理的研究與實(shí)踐——通過對(duì)隧道坍塌的機(jī)理進(jìn)行分析，及時(shí)采用了強(qiáng)支護(hù)，對(duì)隧道不同坍塌部位分別采取管棚法、小導(dǎo)管注漿法及二次襯砌加強(qiáng)及回填法等進(jìn)行了處理，取得了理想的處理效果。

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