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更新時間:2025.04.13
大斷面黃土隧道掌子面穩(wěn)定施工探討

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墩梁隧道是省級高速榆商線的重要組成部分,也是全線的重點和難點工程,確定為控制性工程,是我國目前開挖斷面最大的純黃土公路隧道。本文主要根據(jù)陜北境內(nèi)黃土地質(zhì)情況,從施工角度系統(tǒng)介紹了大斷面純黃土隧道在開挖工程中保證掌子面及圍巖穩(wěn)定措施。

隧道施工掌子面前方層界面層析成象預(yù)報

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為實現(xiàn)隧道施工掌子面前20米以遠(yuǎn)不良地質(zhì)預(yù)防,尤其是針對“斷層”的預(yù)報,對層界面為傾斜平面的分層均勻的三層理論模型進(jìn)行了方法研究,并編制了三維和二維的用反射波走時數(shù)據(jù)的層析成象軟件,用逐層反演方法作反演,計算結(jié)果與此“模型”三層界面和各層速度基本一致。又對“遂道模型”觀測超聲波儀波形記錄,以及云臺山隧道施工掌子面前的地震儀波形記錄,進(jìn)行多波分析,獲得界面反射波走時數(shù)據(jù)后,作反演計算,預(yù)報結(jié)果與“隧

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