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更新時間:2025.04.13
淺談瀝青瑪蹄脂SMA-13配合比設計

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為了順德大良新城區(qū)21條路改建工程提高瀝青混合料的抗高溫、抗車轍能力,構造深度大,抗滑性性能好,車行舒適,噪音小,滲水性好,采用SMA的聚合物改性瀝青混合料,但其材料與施工要求較高,其設計配合比與普通瀝青配合比設計有較大不同。本文主要探討瀝青瑪蹄脂SMA-13級配設計步驟。

SMA瀝青瑪蹄脂面層施工

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( 一 )SMA瀝青瑪蹄脂面層施工 瀝青瑪蹄脂,是一種以瀝青、 礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄 脂結合料,填空于間斷級配的礦料骨架中,所形成的瀝青混合料。是 有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低開裂的優(yōu)點。 1.瀝青瑪蹄脂的攤鋪 (1) 攤鋪前必須將工作面清掃干凈,如用水沖,必須晾干后才能 進行下步作業(yè)。攤鋪前必須灑一層粘油層,粘油層可使用改性瀝青。 (2) 為了保證路面的平整度,要按照規(guī)范要求做到緩慢、均勻、 連續(xù)不間斷攤鋪,攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 2.瀝青瑪蹄脂的碾壓 瀝青瑪蹄脂混合料高溫時有較高的穩(wěn)定性, 碾壓應緊跟在攤鋪機 后面進行。確保在規(guī)定的碾壓溫度范圍內(nèi)碾壓成型。 由于改性劑的聚 合物提高了瀝青的軟化點,所拌混合料比一般瀝青混合料更加堅硬, 壓實質量與壓實溫度有直接關系。 從開始攤鋪到復壓開始, 溫度損失 正常在 20℃左右,當風力大時溫度損失

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