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隨著高等級(jí)公路的增多,橋頭跳車在高等級(jí)公路建設(shè)中已成為一個(gè)比較突出的問題。經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)及工程實(shí)踐證明土工網(wǎng)的應(yīng)用可以有效控制施工期間及竣工以后橋頭引道的差異沉降和坡腳位移,對(duì)減輕橋頭跳車效果顯著。
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橋梁引道路段的施工特點(diǎn)決定了與其它路段不同的施工要求。運(yùn)用工程實(shí)例,詳細(xì)地介紹了中砂應(yīng)用于橋頭引道路段的施工方案、施工工藝。從工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境效益的角度看,中砂應(yīng)用于橋頭引道路段,能保證質(zhì)量、提前完成施工任務(wù)。
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