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-1- 淺析天車軌道施工技術(shù) 【摘要】： 本文結(jié)合馬鋼技改工程、 檢修工程，對工業(yè)廠房天車軌道施工技術(shù)應(yīng) 用的一些研究工作。 關(guān)鍵詞：天車軌道、軌道伸縮縫、伸縮縫間隙、軌道壓軌器。 前言： “始于顧客要求， 終于顧客滿意”作為公司的質(zhì)量方針，對公司承建的馬鋼 萬能型鋼工程、棒材工程等大型工程的質(zhì)量回訪中， 我們發(fā)現(xiàn)天車軌道質(zhì)量較多， 再結(jié)合馬鋼檢修工程； 我們對工業(yè)廠房天車軌道施工技術(shù)進(jìn)行了一系列研究和探 討，作如下簡要介紹。 馬鋼高線廠每年進(jìn)行一次檢修， 其中一項必不可少的項目就是軌 道檢修。檢修原因：軌道伸縮縫間隙較大，軌道斷裂，軌道夾軌器損 壞，軌道彎曲，行車雙面啃軌嚴(yán)重。之所以出現(xiàn)上述現(xiàn)象，就是因為 軌道伸縮縫設(shè)置數(shù)量少，軌道壓軌器本身沒有固定，選型有誤。 為什么說軌道伸縮縫設(shè)置數(shù)量少呢？因為根據(jù)工程實踐經(jīng)驗和 軌道夾軌器標(biāo)準(zhǔn)，伸縮縫間隙不得大于 50 mm，否則行車行走時震動
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