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鐵路車(chē)站知識(shí)匯編

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鐵路車(chē)站知識(shí)匯編 技術(shù)站 區(qū)段站和編組站。 中間站 設(shè)在鐵路區(qū)段內(nèi)的車(chē)站，辦理列車(chē)接發(fā)、會(huì)讓作業(yè)及摘掛列車(chē)的調(diào)車(chē)作業(yè)。 有些中間站還辦理市郊列車(chē)的折返和列車(chē)的始發(fā)和終到作業(yè)。 樞紐站 鐵路網(wǎng)的一個(gè)組成部分。在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線(xiàn)路、 專(zhuān)業(yè)車(chē)站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體，稱(chēng)為鐵路樞紐。 區(qū)段站 區(qū)段站多設(shè)在中等城市和鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段（機(jī)車(chē)交路）的起點(diǎn)或終點(diǎn)， 是指解體與編組區(qū)段和沿零摘掛區(qū)段站的待編列車(chē)列車(chē)的車(chē)站，它是根據(jù) 機(jī)車(chē)牽引區(qū)段的長(zhǎng)度和路網(wǎng)的布局和規(guī)劃設(shè)置的。 區(qū)段站的主要任務(wù)是改 編區(qū)段到發(fā)的車(chē)流，為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)機(jī)車(chē)，或更換貨運(yùn)機(jī)車(chē)及乘務(wù) 員，為無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)，辦理一定數(shù)量的列車(chē)編解作 業(yè)和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 編組站 鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車(chē)到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車(chē)作業(yè)， 并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車(chē)作業(yè)的車(chē)站。 從事鐵路

《鐵路車(chē)站與樞紐》習(xí)題二

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北京交通大學(xué)遠(yuǎn)程教育 課程作業(yè) 年級(jí)： 層次： 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)： 課程名稱(chēng)： 作業(yè)序號(hào)： 2 學(xué)號(hào)： 姓名： 作業(yè)說(shuō)明： 1、請(qǐng)下載后對(duì)照網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源、光盤(pán)、學(xué)習(xí)導(dǎo)航內(nèi)的導(dǎo)學(xué)、教材等資料學(xué)習(xí)；有問(wèn)題在在線(xiàn) 答疑處提問(wèn)； 2、請(qǐng)一定按個(gè)人工作室內(nèi)的本學(xué)期教學(xué)安排時(shí)間段按時(shí)提交作業(yè)，晚交、不交會(huì)影響平時(shí)成 績(jī)；需要提交的作業(yè)內(nèi)容請(qǐng)查看下載作業(yè)處的說(shuō)明 3、提交作業(yè)后，請(qǐng)及時(shí)查看我給你的評(píng)語(yǔ)及成績(jī)，有疑義請(qǐng)?jiān)谡n程工作室內(nèi)的在線(xiàn)答疑部分 提問(wèn)；需要重新上傳時(shí)一定留言，我給你刪除原作業(yè)后才能上傳 4、作業(yè)完成提交時(shí)請(qǐng)?zhí)砑痈郊峤唬⑶覍⒆鳂I(yè)附件正確命名為學(xué)號(hào)課程名稱(chēng)作業(yè)次數(shù) 《鐵路車(chē)站與樞紐》第二部分同步習(xí)題 一、填空 1、區(qū)段站按圖形分為橫列式區(qū)段站、縱列式區(qū)段站和 客貨縱列式區(qū)段 。 2、編組站分為：路網(wǎng)性編組站、區(qū)域性編組站、 地方性 編組站。 3、區(qū)段站在路網(wǎng)上的分布主要決定于 牽引區(qū)段的長(zhǎng)度

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