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塔里木沙漠公路全長(zhǎng)522km。，其中有四百余公里在塔克拉瑪干沙漠中穿行，風(fēng)沙危害十分嚴(yán)重。為了研究適合塔里木沙漠公路的防沙體系和防沙措施，從1991年起在塔里木沙漠公路兩公里試驗(yàn)路段開(kāi)展了公路防沙試驗(yàn)研究。1994年我們對(duì)兩公里試驗(yàn)路段防沙體系中的各種防沙措施的防護(hù)效益進(jìn)行了調(diào)查分析。通過(guò)分析可知：a塔甲木沙漠公路盡管風(fēng)沙害嚴(yán)重，如果采用的防護(hù)措施得當(dāng)，建立起外圍阻沙、固沙和邊坡防護(hù)相結(jié)合的防沙體系，是能夠保證其正常運(yùn)行的。b外圍阻沙體可采取疏透型蘆葦排柵欄或尼綸網(wǎng)柵欄，固沙帶可采用碾壓蘆葦扎設(shè)草方格或帶狀沙障，有條件的地方最好與生物固沙結(jié)合；路基邊坡最好采用LP高分子化合物固沙，非過(guò)沙斷面可采用0.5×1m的蘆葦草方格。
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塔里木沙漠公路是世界上穿過(guò)流動(dòng)沙丘最長(zhǎng)的公路。于1993年3月動(dòng)工興建，1995年9月建成，北起輪南，南到民豐，全長(zhǎng)522千米。她就像一條黑色的巨龍，舞動(dòng)著矯健的身軀橫亙塔里木盆地，將天山南麓的314國(guó)道與昆侖山北部的315國(guó)道連通。繼公路建成之后，又一令世界矚目的工程——塔里木沙
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塔里木沙漠公路
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