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甕馬鐵路南延伸線所經(jīng)地區(qū)地形、地質(zhì)復(fù)雜,根據(jù)新的地質(zhì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合沿線復(fù)雜地形地質(zhì)情況,在可研和初設(shè)階段對(duì)一些重點(diǎn)方案進(jìn)行綜合地質(zhì)選線及優(yōu)化.如麻江至楊柳段走向方案比選、賢昌隧道局部方案比選、羅漢坡1號(hào)隧道方案優(yōu)化.通過開展地質(zhì)選線技術(shù)研究可以最大程度地避免線路穿越風(fēng)險(xiǎn)極高的工程地質(zhì)問題段落所帶來的安全隱患.
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關(guān)于意大利斯培面亞—帕爾馬鐵路的隧道地質(zhì)和施工問題
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