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更新時(shí)間：2025.04.12
地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式分析

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地鐵是現(xiàn)今我國大力建設(shè)的交通類型。而在實(shí)際運(yùn)行中，地鐵則具有著變化以及動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)，在運(yùn)行當(dāng)中的很多情況都具有著較為復(fù)雜以及隨機(jī)的特征，如秩序紊亂、客流增減以及設(shè)備故障等，都要求列車能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整措施，保證運(yùn)輸?shù)捻槙承砸约胺€(wěn)定性。而為了能夠更好的做好地鐵的行車組織工作，就需要我們能夠?qū)π熊嚱M織中的調(diào)度調(diào)整方式進(jìn)行良好的掌握。對(duì)地鐵地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式進(jìn)行了探討，以供參考。

吊車手勢(shì)

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起重吊運(yùn)指揮信號(hào) GB5082-1985 自 1985-7-1 起執(zhí)行 提出單位： 中華人民共和國勞動(dòng)人事部 起草單位： 遼寧省勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所 引言 為確保起重吊運(yùn)安全，防止發(fā)生事故，適應(yīng)科學(xué)管理的需要，特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和起重機(jī)司機(jī)所使用的基本信號(hào)和有關(guān)安全技術(shù)作了統(tǒng)一規(guī)定。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下類型的起重機(jī)械： 橋式起重機(jī)（包括冶金起重機(jī)） 、門式起重機(jī)、裝卸橋、纜索起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門 座起重機(jī)、 汽車起重機(jī)、 輪胎起重機(jī)、 鐵路起重機(jī)、 履帶起重機(jī)、 浮式起重機(jī)、 桅桿起重機(jī)、 船用起重機(jī)等。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。 1 名詞術(shù)語 通用手勢(shì)信號(hào) ——指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍適用的指揮手勢(shì)。 專用手勢(shì)信號(hào) ——指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮手勢(shì)。 吊鉤（包括吊環(huán)、電磁吸盤、抓斗等） ——指空鉤以及負(fù)有載荷的吊

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