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大噸位高疲勞應(yīng)力幅斜拉索及錨具研究

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文章編號(hào) :1003 - 4722 (2002) 03 - 0014 - 03 大噸位高疲勞應(yīng)力幅斜拉索及錨具研究 汪雙炎 1 ,黨志杰 2 (1. 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 ,湖北 武漢 430050; 2. 中鐵大橋局集團(tuán)橋梁科學(xué)研究院 ,湖北 武漢 430034) 摘  要 : 結(jié)合蕪湖長江大橋斜拉索的設(shè)計(jì) ,闡述了大噸位高疲勞應(yīng)力幅公鐵兩用斜拉橋斜拉 索和錨具的研制及試驗(yàn)成果 。 關(guān)鍵詞 : 斜拉索 ;錨具 ;力學(xué)性質(zhì) ;疲勞試驗(yàn) 中圖分類號(hào) : U448. 38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A Research on Heavy2load High Fatigue Stress Amplitude Cable and Anchorage of Cable2stayed Bridge WAN G Shuang 2yan 1 , DAN G Zhi2jie 2 (1. China Zhongtie

CFRP拉索試驗(yàn)橋錨具的有限元分析

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以國內(nèi)首座CFRP索斜拉橋上使用并獲得國家專利的直筒加內(nèi)錐式錨具為研究對(duì)象,選取CFRP筋所受徑向擠壓應(yīng)力作為主要研究參數(shù),對(duì)其進(jìn)行影響因素的分析,并提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。研究表明:采用優(yōu)化方案后,錨具的擠壓應(yīng)力在錨固長度范圍內(nèi)有所減少且分布更趨于均勻,錨固能力較原錨具也有所提高,說明優(yōu)化方案是可行的。

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