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福建省早期修建的高速公路多為玄武巖瀝青路面，但使用效果卻參差不一。針對(duì)福建省四條典型的玄武巖路面不同的使用狀況，依據(jù)歷史資料和室內(nèi)外試驗(yàn)從交通量、原材料、路面結(jié)構(gòu)類型、石料加工質(zhì)量、級(jí)配控制、施工工藝等多方面探究其破壞原因。為El后在瀝青路面應(yīng)用玄武巖并發(fā)揮其最佳性能提供指導(dǎo)。
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福建省早期修建的高速公路多為玄武巖瀝青路面，但使用效果卻參差不一。針對(duì)福建省四條典型的玄武巖路面不同的使用狀況，依據(jù)歷史資料和室內(nèi)外試驗(yàn)從交通量、原材料、路面結(jié)構(gòu)類型、石料加工質(zhì)量、級(jí)配控制、施工工藝等多方面探究其破壞原因。為El后在瀝青路面應(yīng)用玄武巖并發(fā)揮其最佳性能提供指導(dǎo)。
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