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為了對中巴公路國內(nèi)段沿線泥石流易發(fā)性等級進行評價，綜合運用熵權(quán)法和可拓學理論，建立了基于可拓學理論的泥石流易發(fā)性等級評價模型。結(jié)合實地調(diào)查和遙感圖像的解譯結(jié)果，確定了10個泥石流易發(fā)性評價指標；利用熵權(quán)法計算得到了各評價指標的權(quán)重系數(shù)。然后根據(jù)可拓學理論確定了經(jīng)典域、節(jié)域和關(guān)聯(lián)函數(shù)，建立了泥石流易發(fā)性等級評價模型，并對研究區(qū)10條典型的泥石流溝進行了易發(fā)性等級評價。經(jīng)計算，其泥石流易發(fā)性等級全部處于高易發(fā)以上。研究表明：采用基于可拓學理論的模型對泥石流易發(fā)性等級進行評價是合理的、可行的。
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中巴建交為中國使用巴拿馬運河創(chuàng)造了更多的發(fā)展空間,提供了更大的政治保障,但目前美國仍對運河具有較大影響力、運河某些自身條件限制和運河通行費不斷上漲等因素都會影響其安全暢通。因此今后中國應(yīng)采取直接與間接措施,營造良好的地緣政治環(huán)境,及時調(diào)整航線布局,破解運河壟斷地位,降低船舶過河成本,充分發(fā)揮運河作為中國在西半球重要航運通道的功能。
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