12·29清華附中在建工地腳手架倒塌事故

扣 件 式 腳 手 架 倒 塌 事 故 一、事故經(jīng)過(guò) 該地鐵工程位于十字路口下，為雙柱三跨島式站臺(tái)設(shè)計(jì)，為確 保進(jìn)入車(chē)站地段的施工安全，根據(jù)設(shè)計(jì)要求需在風(fēng)道底部先開(kāi)挖南 北兩個(gè)小導(dǎo)洞，并在其內(nèi)施作風(fēng)道襯砌的兩條地梁。地梁鋼筋骨架 由ф28主筋、ф16腹筋、ф10箍筋組成，總重 17．9т。鋼筋骨架 利用 ф48鋼管搭設(shè)支架定位進(jìn)行施工作業(yè)。在梁體混凝土灌注前， 拆除鋼管支架。 當(dāng)日當(dāng)班 16名作業(yè)人員分成四組，同時(shí)進(jìn)行綁扎箍筋作業(yè)。由 于主筋間距小，支架橫桿擋住箍筋不好綁扎，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員 хх 和 хх向當(dāng)班副班長(zhǎng)請(qǐng)示把支架掃地橫桿拆掉，副班長(zhǎng) хх 便布置隔 一根拆一根。于是，四個(gè)作業(yè)組各拆除了一根支架掃地橫桿后，繼 續(xù)綁扎箍筋。 19時(shí) 50分，作業(yè)人員在向上提拉箍筋過(guò)程中，支架連 同已架設(shè)的鋼筋向小導(dǎo)洞進(jìn)口方向傾覆，將四名在支架中層和下層 作業(yè)人員壓在鋼筋下，造成 3人死亡 1人輕傷

升降腳手架 1、簡(jiǎn)介 附著式升降腳手架式指搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備 和裝置，可隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架；附著 升降腳手架主要由支座、防傾裝置、防墜裝置、升降機(jī)構(gòu)及控制裝置等構(gòu)成。也稱(chēng)整 體提升腳手架或爬架 。 2、主要結(jié)構(gòu)形式 （1）附著支承結(jié)構(gòu)：直接與工程結(jié)構(gòu)連接，并與豎向主框架相連，承受并傳遞腳 手架荷載的支撐結(jié)構(gòu)。 （2）附著升降腳手架的組成結(jié)構(gòu)，一般由豎向主框架，水平梁架和架體構(gòu)架等三 部分組成。 3、安全事故及原因 案例 1：9·10西安凱玄大廈 腳手架倒塌事故 附著式腳手架從 20-23 層倒塌 外腳手架從 該處倒塌 附著式腳手架從 20-23 層倒塌后落地的場(chǎng)面 2011年 9月 10日、11日西安市連續(xù)發(fā)生 2起事故，共造成 12人死亡； 事件 1：凱玄大廈附著式腳手架倒塌造成 10人 死亡： 9月 10日上午 8