抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥1080(110)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥835(85)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥10
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥55
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度 :≤217HB
試樣尺寸: 試樣毛坯尺寸15mm
硬度 :退火或高溫回火,≤217HB,壓痕直徑≥4.1mm
碳 C :0.17~0.23
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.80~1.15
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr:1.00~1.35
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030
銅 Cu:允許殘余含量≤0.030
鈦 Ti:0.04~0.10
碳 C :0.17~0.23
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.80~1.15
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr:1.00~1.35
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030
銅 Cu:允許殘余含量≤0.030
鈦 Ti:0.04~0.10
第一,齒輪的用鋼需看其用途 ,你所說(shuō)的為一般的汽車(chē)/拖拉機(jī)/等的變速箱齒輪用鋼. 但,車(chē)床的齒輪箱用鋼不為滲碳,為調(diào)質(zhì),汽車(chē)?yán)锍瘫韮?nèi)齒輪用鋼為滲氮 有些礦山機(jī)械齒輪鋼用鑄鋼 有些農(nóng)機(jī)用...
1、屈服點(diǎn):又稱為屈服強(qiáng)度,在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中所用的鋼筋標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度就是以鋼筋屈服點(diǎn)為取值依據(jù)的。 2、抗拉強(qiáng)度:指鋼筋抵抗拉力破壞作用的最大能力。 3、伸長(zhǎng)率:義稱延伸率,是指鋼筋受拉力作用至斷...
材料牌號(hào): 45 材料名稱: 優(yōu)質(zhì)碳素鋼 標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào): GB699-88 試樣尺寸: 25 試樣狀態(tài): 退火鋼 抗拉強(qiáng)度: ≥600 (MPa) 屈服強(qiáng)度: ≥355 (MPa) 延 長(zhǎng) 率: ≥16...
20CrMnTiH齒輪鋼是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTiH齒輪鋼是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
A26202
A26202
GB/T3077—1999
GB/T3077-1999
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥1080(110)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥835(85)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥10
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥55
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度 :≤217HB
試樣尺寸: 試樣毛坯尺寸15mm
硬度 :退火或高溫回火,≤217HB,壓痕直徑≥4.1mm
以軋制或鍛制狀態(tài)交貨。根據(jù)需方要求也可以熱處理(正火、退火或高溫回火)狀態(tài)交貨。
以軋制或鍛制狀態(tài)交貨。根據(jù)需方要求也可以熱處理(正火、退火或高溫回火)狀態(tài)交貨。
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大?。?span id="qi175iq" class="single-tag-height">209KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.6
采用轉(zhuǎn)爐工藝流程開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了20CrMnTiH齒輪鋼子鋼號(hào)。通過(guò)轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)控制,精煉渣系調(diào)整,連鑄工藝全程保護(hù)澆注,電磁攪拌,軋后控冷等措施,鋼材達(dá)到了成分穩(wěn)定、淬透性帶窄、晶粒細(xì)小均勻、表面優(yōu)良的高質(zhì)量水平。
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大?。?span id="eghe2ls" class="single-tag-height">209KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.3
主要從軋制齒輪鋼時(shí),必須滿足其使用要求和加工要求兩個(gè)方面著手,結(jié)合八鋼20CrMnTiH齒輪鋼現(xiàn)狀,介紹了該鋼種生產(chǎn)時(shí)的表面質(zhì)量控制要點(diǎn),并提出改進(jìn)建議。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB/T 5216-2004
數(shù)字代號(hào) A26202
20CrMnTiH齒輪鋼用于制造截面小于30mm的承受高速重載、沖擊及摩擦的重要零件如齒輪、齒圈、齒輪軸、十字頭等。
是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車(chē).拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等
齒輪鋼是汽車(chē)、鐵路、船舶、工程機(jī)械中使用特殊合金鋼中要求較高的關(guān)鍵材料之一,是保證安全的核心部件的制造材料。齒輪鋼正朝著高性能、長(zhǎng)壽命、齒輪運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品種等方向發(fā)展。
1)42CrMo齒輪鋼具有強(qiáng)度高、淬透性高、韌性好、淬火時(shí)變形小、高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度等特點(diǎn)。
用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如:機(jī)車(chē)牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾;也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具;并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等。
2)20CrMnTiH是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高、經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部"_blank" href="/item/沖擊韌性/950041" data-lemmaid="950041">沖擊韌性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及
摩擦的重要零件;如:齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車(chē).拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下;承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件;如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等