1.1 工頻耐壓試驗(yàn) 1.2 絕緣電阻測(cè)試 冷熱態(tài)絕緣電阻、繞組對(duì)地或相間絕緣電阻 1.3 直流端電阻測(cè)試 1.4 空載試驗(yàn) 空載損耗測(cè)試及確定 1.5 堵轉(zhuǎn)試驗(yàn) 堵轉(zhuǎn)功率、電壓、電流、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩測(cè)定 1.6 負(fù)載試驗(yàn) 依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法,完成各項(xiàng)損耗和效率的確定 1.7 溫升試驗(yàn) 直接負(fù)載,電阻法測(cè)定溫升 1.8 T-n曲線(xiàn)試驗(yàn) 最大轉(zhuǎn)矩和最小轉(zhuǎn)矩測(cè)定,同時(shí)測(cè)量電壓,并完成電壓折算 1.9 超速試驗(yàn) 提高頻率法進(jìn)行超速試驗(yàn) 1.10短時(shí)過(guò)轉(zhuǎn)矩試驗(yàn) 1.11短時(shí)過(guò)電流試驗(yàn) 1.12短時(shí)過(guò)電壓試驗(yàn)。
三相電機(jī):直接負(fù)載,0.37~50,額定電壓380~660;單相電機(jī):直接負(fù)載,0.37~22,額定電壓220~380;頻率范圍:50,60;。
冷卻液的作用把點(diǎn)火產(chǎn)生的高溫通過(guò)水道傳遞到散熱器,再由風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)散熱,把水溫溫度始終控制在110度以?xún)?nèi)!
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制;自動(dòng)同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機(jī)、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門(mén)試驗(yàn);輪機(jī)程控啟動(dòng);OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
通風(fēng)柜的功能中最主要的是排能,在化學(xué)實(shí)驗(yàn)室中,實(shí)驗(yàn)操作時(shí)產(chǎn)生各種有害氣體、臭氣、濕氣以及易燃、易爆、腐蝕性物質(zhì),為了保護(hù)使用者的安全,防止實(shí)驗(yàn)中的污染物質(zhì)向?qū)嶒?yàn)室擴(kuò)散,在污染源附近要使用通風(fēng)柜,以往通...
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道閘 主要功能: 功能一,手動(dòng)按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無(wú)線(xiàn)遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩?duì)手動(dòng)按鈕的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動(dòng)解鎖,停電后可手動(dòng)抬桿 ; 功能三,具有便于維護(hù)與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱(chēng)擋車(chē)器,最初從國(guó)外引進(jìn),英文名叫 Barrier Gate ,是專(zhuān)門(mén)用于道路上限 制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 管理車(chē) 輛通道,用于管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過(guò) 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車(chē)輛,出場(chǎng) 時(shí),收取 停車(chē)費(fèi) 后自動(dòng)放行車(chē)輛。
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名稱(chēng): 三相異步電動(dòng)機(jī) 型號(hào): JB-T7565-4 容量: 7.5 KW 轉(zhuǎn)數(shù) 1440 r/min 相數(shù) 3相 頻率 50 Hz 電壓 380 V 工作方式 連續(xù) 出廠(chǎng)編號(hào) Q/JBQ34 制造日期: 2011.01 制造廠(chǎng) 上海 ABB 電機(jī) 定 子 絕緣電阻( MΩ)相間 ∞ 對(duì)地 ∞ 直流電阻(線(xiàn))(Ω) 倍率 ×100 A 0.0175 B 0.0175 C 0.0174 振值: 前端(水平 0.5 )mm 垂直 ( 0.6 )mm 后端(水平 0.6 )mm 垂直 ( 0.5 )mm 耐壓試驗(yàn)電壓 1760 KV,時(shí)間 60 S 空載實(shí)驗(yàn)( A)A 15.4 B 15.5 C 15.4 備注: 2015.04.19
包括醫(yī)療無(wú)菌室凈化工程、實(shí)驗(yàn)室通排風(fēng)系統(tǒng)工程、實(shí)驗(yàn)室氣體管道工程、實(shí)驗(yàn)室廢氣處理工程、實(shí)驗(yàn)室廢水處理工程、空調(diào)及潔凈系統(tǒng)、智能化控制系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室純水系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室給排水系統(tǒng)、制造業(yè)潔凈車(chē)間。
開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)主要由開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(SRM)、功率變換器、控制器、轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器四大部分組成,系統(tǒng)框圖如圖1??刂破鲀?nèi)包含控制電路與功率變換器,而轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器則安裝在電機(jī)的一端,電動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)Y系列感應(yīng)電動(dòng)機(jī)同功率同機(jī)座號(hào)同外形。
圖1 SRM系統(tǒng)框圖
由于FACE實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng),自然條件又千變?nèi)f化,因此給實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)以及實(shí)驗(yàn)測(cè)定帶來(lái)很多室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所沒(méi)有的變數(shù);然而也正是這些變數(shù),給研究者提供了機(jī)遇,有利于發(fā)現(xiàn)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所不能遇到的新現(xiàn)象和新問(wèn)題。