51122軸承的規(guī)格

只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，例如起重機(jī)吊鉤、立式水泵、立式離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的，可以分別裝拆。

推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)．一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制，另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來(lái)一個(gè)管理方面的問(wèn)題．就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具．壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但又不可以從兜孔脫落，并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小，并且壓印凸起部分與保持架的連接過(guò)少而強(qiáng)度不足，容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小，兩個(gè)套團(tuán)沒(méi)有明顯區(qū)別．為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象，即裝成的一套軸承發(fā)生陶個(gè)套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施．通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分，或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸，為了檢查內(nèi)徑方便，將座圈放下面，軸圈放上面。如果座閣內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過(guò)磨削，則沒(méi)有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸，能明顯看出軸因與座圈的區(qū)別，不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱高度T進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)是百合格。測(cè)量時(shí)，用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn)，并加以測(cè)量載荷，軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次，務(wù)必達(dá)到最小高度。

當(dāng)推力球軸承在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鋼球和滾道徑向平面的接觸角會(huì)受離心力影響，從而引起鋼球相對(duì)滾道的滑動(dòng)。這種滑動(dòng)造成的粘著磨損會(huì)損壞軸承。為防止這種損壞，必須保證推力球軸承受的最小載荷，見(jiàn)公式1或公式2，取計(jì)算值中較大者。。

公式1：Famin=K?n*n

公式2：Famin=Coa/1000

Famin：最小軸向載荷（N）

K：最小軸向載荷系數(shù)

n：轉(zhuǎn)速（每分鐘）

Coa：基本額定靜載荷（N）

單向推力球軸承只可以承受一個(gè)方向的載荷，如果承受兩個(gè)方向的載荷，必須選用雙向推力球軸承。推力球軸承必須施加最小載荷或預(yù)載荷。當(dāng)軸垂直時(shí)，軸的重量通常超過(guò)最小載荷。此時(shí)由于反方向的軸向外載荷的影響，該作用的載荷有可能減小。

新型號(hào) 51122軸承

51122軸承推力球軸承

內(nèi)徑110mm

外徑145mm

厚度25mmm

推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì),由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。

推力球軸承分為單向推力球軸承和雙向推力球軸承

推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。平面軸承

與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。

特點(diǎn)1. 備有單向、雙向兩種類型

2. 為了容許有安裝誤差，無(wú)論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。

3. 優(yōu)質(zhì)鋼 ― 采用可使軸承壽命最高延長(zhǎng)80%的超清潔鋼

4. 高度的潤(rùn)滑脂技術(shù) ― SKF的潤(rùn)滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能

5. 高品位鋼球 ― 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢

6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。

精度<1>由于推力球軸承本身的精度在 1μm以內(nèi)，因此要求與 其相配機(jī)件(軸、軸承座、端蓋、擋圈等)有很高尺寸精度和形狀精度，特別是配合面精度要控制在與軸承相同的水平內(nèi)，這一點(diǎn)至關(guān)緊要，而也最易被忽視。 ? ??

<2>必須還注意推力球軸承的相配機(jī)件如果達(dá)不到上述要求，常使推力球軸承在安裝后發(fā)生比原軸承誤差大數(shù)倍，甚至10倍以上的誤差，完全不成其為推力球軸承，原因是相配機(jī)件的誤差往往不是簡(jiǎn)單地疊加到軸承的誤差上，而是以不同的倍數(shù)放大后加上去的。 ? ??

為了保證軸承在安裝后不產(chǎn)生過(guò)大的變形，必須做到： ? ??

<1>軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照軸承的相應(yīng)精度來(lái)要求。?

<2>既要精確計(jì)算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過(guò)盈量，也要精確計(jì)算固定套圈的合適配合量。 ? ? ?旋轉(zhuǎn)套圈過(guò)盈量在可能范圍內(nèi)也宜取得較小。只要切實(shí)保證工作溫度下的熱膨脹影響，以及最高轉(zhuǎn)速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過(guò)盈配合，過(guò)松或過(guò)緊都不利于保持原來(lái)精確的形狀。 ? ? ?

<3>軸承如在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，而且工作溫度較高，應(yīng)特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過(guò)松，以防止出現(xiàn)偏心振動(dòng)，以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙，以防止套圈在負(fù)荷下變形并激發(fā)振動(dòng)。 ? ? ?

<4>對(duì)固定圈采取小過(guò)盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長(zhǎng)的影響。 ? ??

<5>使用成對(duì)雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過(guò)盈量如偏大，則其內(nèi)部的軸向預(yù)緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對(duì)較大，所以其配合過(guò)盈也相對(duì)較大。 ? ??

<1> 為了提高軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度，必須利用不使軸承變形的測(cè)量方法和測(cè)量工具，對(duì)軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進(jìn)行實(shí)際的推力球測(cè)量，可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的

測(cè)量項(xiàng)目全部予以測(cè)出，并且對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)做出全面分析，以此為據(jù)，推力球配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。在實(shí)際測(cè)量所配作的軸與座孔的相應(yīng)尺寸和幾何形狀時(shí)，應(yīng)在與測(cè)量軸承時(shí)相同的溫度條件下進(jìn)行。 ? ? ?

<2>為保證有較高的實(shí)際配合效果，軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應(yīng)盡可能地小。 ? ??

<3>在作上述測(cè)量時(shí)，應(yīng)該在軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的對(duì)應(yīng)表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別做出能示明最大偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時(shí)，使相配兩方的最大偏差對(duì)準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。 ? ? ?

<4>做出兩組定向標(biāo)志的目的，在于對(duì)偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮，既使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對(duì)配合表面實(shí)行表面強(qiáng)化措施，如噴砂處理，用直徑略大的推力球塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度。

軸承型號(hào):SYF25TF軸承

軸承系列:Y-型立式軸承座單元, 短基座鑄造軸承座，平頭螺釘鎖定

軸承品牌:SKF 軸承