BOSCH博世dle70激光測距儀DLE70測距儀概述

最近收到了一款BOSCH博世智能快充車載充電器，采用雙口設計，支持QC3.0快充協(xié)議及Apple2.4A充電協(xié)議；是德國博世公司針對汽車設計的一款充電配件。拿到這款產品之后，小編對它進行了簡單的測試，感覺性能還算不錯，可同時進行Apple2.4A協(xié)議和QC3.0輸出。一起來拆開看看內用用料和做工。

一、BOSCH博世智能快充車充外觀

彩盒包裝，正面印有產品外觀圖片，產品三大賣點：QC3.0快充充電、雙USB口設計、過流過壓保護。

包裝盒背后是產品的詳細技術參數(shù)，產品已經通過了CE、FCC、RoHS認證。

博世（上海）智能科技有限公司。

包裝盒內有車載充電器和使用說明書。

博世智能車充采用兩段式設計，頭部為金屬外殼，鉆石切割處理工藝，手感極好。尾部為黑色，并印有“BOSCH”字樣。

產品型號：SC300，支持雙口輸出，其中一口為5V/2.4A，另一口為QC3.0，支持3.6V-6.5V/3A、6.5V-9V/2A、9V-12V/1.5A（MAX），有RoHS、CE、FCC認證以及高通QC3.0認證。

輸出接口上方有一顆“一”字形指示燈。

正負極觸點為不銹鋼材質。

車充重約25.6g。

接上電源，空載下指示燈呈藍色。

使用ChargerLAB POWER-Z FL001super檢測輸出兩個輸出接口的輸出協(xié)議，分被顯示為Apple 2.4A和Apple 2.4A 、QC2.0、QC3.0、FCP、AFC協(xié)議。

兩個接口均可支持iPhone 8 Plus充電，充電功率約為12W。

雙口同時輸出，分別充iPhone 8 plus和華為P20，均可達到較快的充電速度。

二、BOSCH博世智能快充車拆解

首先拆下USB輸出蓋板。

頭部金屬外殼和尾部塑料外殼采用螺釘連接，卸下螺釘即可分離。

內部電路板正面，這款車充由兩塊電路板組成，一塊放置元器件，另一塊用于焊接兩個輸出接口。

內部電路背面，可以看到兩個比較大的芯片。

暴力分離兩塊電路板。主電路板上有四顆電容以及兩顆電感，為兩路獨立輸出。

長形PCB板與圓形PCB板上均有兩個芯片，分別是電源IC和協(xié)議IC。

主電路板上的兩個電源芯片。

其中一顆為Segma Power SP3303。SP3303是一款功能齊全，性能可靠性的降壓型DC-DC轉換器。

另一顆同樣來自Segma Power，型號SP3413。

SegmaPower SP3413不是內置協(xié)議識別芯片，但具有100%占空比，最大3.1A的輸出能力，可以搭配市面上主流的協(xié)議芯片實現(xiàn)快速充電的功能，而且5V/3A輸出時93%以上的轉換效率。

指示燈。

天鈺FP6601Q協(xié)議識別芯片，支持QC、FCP、AFC、Apple 2.4A等協(xié)議。

天鈺FP6601Q詳細資料。

融和RH7901智能識別芯片，支持Apple 2.4A協(xié)議。

融和RH7901是單路USB充電協(xié)議端口控制IC，可自動識別充電設備類型，并通過對應的USB充電協(xié)議與設備握手，適用于移動電源、電源適配器、便攜式充電器、車載充電器等充電產品。

充電頭網(wǎng)拆解總結BOSCH博世智能快充車充采用金屬+阻燃材質外觀，夠分量，有質感，手感體驗很不錯，采用雙口設計并支持多種快充協(xié)議，實用性強；內部為兩路獨立輸出方案，互不干擾，采用Segma Power電源管理方案，搭配天鈺是快充識別芯片以及融和蘋果識別芯片，產品的輸出性能有足夠保障。