CAN總線輕松入門與實(shí)踐

本書以基于51單片機(jī)的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)為講解對(duì)象,在內(nèi)容安排上兼顧理論與實(shí)踐,循序漸進(jìn)地將其呈現(xiàn)給讀者。第1-3章主要講述CAN總線底層協(xié)議規(guī)范、應(yīng)用層協(xié)議以及CAN總線控制器和驅(qū)動(dòng)器,為CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。第4-9章重點(diǎn)講解CAN總線系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì),以幫助讀者熟悉該系統(tǒng)的硬件資源,也是單片機(jī)學(xué)習(xí)者很好的學(xué)習(xí)范例;同時(shí)給出CAN總線自發(fā)收、兩點(diǎn)通信、多點(diǎn)通信、CAN-RS232網(wǎng)橋、溫控系統(tǒng)等綜合實(shí)例,讓讀者在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中理解CAN總線的精髓。最后一章與讀者分享作者的一些設(shè)計(jì)感悟,并對(duì)網(wǎng)友常見問題進(jìn)行解答.

CAN總線輕松入門與實(shí)踐基本信息

書名 CAN總線輕松入門與實(shí)踐 作者 李真花,崔健
頁數(shù) 242 定價(jià) 32
出版社 北京航空航天大學(xué)出版社 出版時(shí)間 2011-1-1
裝幀 平裝 開本 16開

本書是作者在從事CAN總線開發(fā)與應(yīng)用過程中,將切身的學(xué)習(xí)心得和經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié),針對(duì)初、中級(jí)學(xué)習(xí)者而編寫的入門級(jí)圖書。全書以總線控制芯片為基礎(chǔ),結(jié)合具體電路和相關(guān)程序,通過一些實(shí)用的應(yīng)用實(shí)例來講解CAN總線的設(shè)計(jì)。

作者力圖擺脫傳統(tǒng)理論式的說教口吻,以初學(xué)者的角度來安排內(nèi)容的講解,讓廣大讀者在輕松的閱讀中掌握CAN總線的開發(fā)過程。

CAN總線輕松入門與實(shí)踐造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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第1章CAN總線概述與協(xié)議規(guī)范

1.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

1.1.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)

1.1.2 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備

1.1.3 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

1.2 CAN總線簡介

1.2.1 CAN總線是什么

1.2.2 CAN總線的特點(diǎn)

1.2.3 CAN總線傳輸介質(zhì)

1.2.4 CAN總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與設(shè)備

1.3 報(bào)文傳輸

1.3.1 幀類型

1.3.2 幀格式

1.3.3 幀優(yōu)先級(jí)仲裁

1.4 報(bào)文濾波與校驗(yàn)

1.5 編碼--位填充

1.6 錯(cuò)誤處理與故障界定

1.6.1 錯(cuò)誤類型

1.6.2 節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤處理

1.6.3 故障界定方法

1.7 位定時(shí)要求

本章小結(jié)

第2章CAN總線應(yīng)用層協(xié)議

2.1 為什么構(gòu)建CAN應(yīng)用層協(xié)議

……第3章 CAN控制器和驅(qū)動(dòng)器第4章 硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐第5章 基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐第6章 CAN總線節(jié)點(diǎn)的自收發(fā)實(shí)例設(shè)計(jì)第7章 CAN總線兩節(jié)點(diǎn)通信實(shí)例設(shè)計(jì)第8章 CAN-RS232網(wǎng)橋設(shè)計(jì)第9章 基于iCAN協(xié)議的溫控系統(tǒng)設(shè)計(jì)第10章 感悟設(shè)計(jì)附錄 郵政系統(tǒng)與CAN總線通信系統(tǒng)對(duì)比后記

作 者:李真花,崔健 編著出 版 社:北京航空航天大學(xué)出版社

出版時(shí)間:2011-1-1

版 次:1

頁 數(shù):242

字 數(shù):358000

印刷時(shí)間:2011-1-1

開 本:16開

紙 張:膠版紙

印 次:1

I S B N:9787512402683

包 裝:平裝

定 價(jià):¥32.00

CAN總線輕松入門與實(shí)踐常見問題

  • CAN總線通信

    我來回答你吧同一個(gè)網(wǎng)路內(nèi)的節(jié)點(diǎn)是通過can總線直接通訊,他們的速率必須一致,因?yàn)椴煌俾氏碌奈粫r(shí)間寬度、時(shí)間份額都是不一樣的,通俗點(diǎn)講速率不同,a節(jié)點(diǎn)認(rèn)為的一個(gè)位,在b節(jié)點(diǎn)看來就不是一個(gè)位了,這樣如何...

  • can總線通信

    如果你是用CAN控制器的,就需要查控制器中發(fā)送緩沖區(qū)是否為空,一旦為空,就是已經(jīng)成功發(fā)送,否則就可能是在發(fā)送或者重發(fā)中。這時(shí)你要做超時(shí)處理,比如周立功的設(shè)備一般都是設(shè)置1.6S為超時(shí)時(shí)間,一旦發(fā)送緩沖...

  • 什么是can總線

    CAN總線利用兩條銅做的導(dǎo)線,CAN高線和CAN低線,廣成科技發(fā)現(xiàn)它能將汽車儀表、ECU、控制模塊、變速箱、輔助剎車系統(tǒng)、各種傳感器和開關(guān)像修建高速公路一樣連在一起,實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)同步,汽車的各項(xiàng)數(shù)據(jù)...

CAN總線輕松入門與實(shí)踐文獻(xiàn)

基于CAN總線的船舶閥門遙控系統(tǒng) 基于CAN總線的船舶閥門遙控系統(tǒng)

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頁數(shù): 4頁

評(píng)分: 4.4

利用一種新型的智能電液閥門驅(qū)動(dòng)裝置、工業(yè)控制計(jì)算機(jī),結(jié)合CAN總線技術(shù),從軟、硬件兩方面設(shè)計(jì)了船舶閥門遙控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)船上各個(gè)閥門的遠(yuǎn)程控制及對(duì)其狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示。該方案的實(shí)現(xiàn)可以提高船舶機(jī)艙自動(dòng)化水平。

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CAN總線在電纜蠕變測控系統(tǒng)中的應(yīng)用與研究 CAN總線在電纜蠕變測控系統(tǒng)中的應(yīng)用與研究

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頁數(shù): 5頁

評(píng)分: 4.6

以架空電纜蠕變量測量系統(tǒng)為應(yīng)用背景。提出采用CAN總線作為通訊方式和具有多節(jié)點(diǎn)的分布式結(jié)構(gòu)的測量系統(tǒng)。重點(diǎn)闡述了CAN總線硬件設(shè)計(jì)和軟件編程等問題,與傳統(tǒng)的集中控制相比,該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強(qiáng)、易擴(kuò)充等特點(diǎn)。

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