中文名稱 | CD10-I彈簧操作機(jī)構(gòu) | 作????用 | 操動(dòng)SN10系列 高壓少油斷路器 |
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說(shuō)????明 | 戶內(nèi)懸掛式的電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu) | 技術(shù)性能 | GB1984-80交流高壓斷定路器 |
CD10型機(jī)構(gòu)的技術(shù)性能符符合"GB1984-80交流高壓斷定路器"的規(guī)定,其主要技術(shù)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1
機(jī)構(gòu)型號(hào) 所配斷路器型號(hào) 項(xiàng)目 | CD10-Ⅰ | CD10-Ⅱ | CD10-Ⅲ | ||||||
SN10-10Ⅰ | SN10-10Ⅱ | SN10-10Ⅲ | SN10-10Ⅲ | ||||||
630-16 1000 | 1000-31.5 | 1250-40 | 2000-40 3000 | ||||||
1 | 200伏合 閘線圈 | 電流(安) | 99 | 120 | 147 | ||||
電阻(歐) | 2.22±0.18 | 1.82±0.15 | 1.50±0.12 | ||||||
2 | 110伏合 閘線圈 | 電流(安) | 196 | 240 | 294 | ||||
電阻(歐) | 0.56±0.05 | 0.46±0.04 | 0.38±0.04 | ||||||
3 | 24伏合 閘線圈 | 電流(安) | 37 | ||||||
電阻(歐) | 0.65±0.03 | ||||||||
4 | 48伏合 | 電流(安) | 18.5 | ||||||
閘線圈 | 電阻(歐) | 2.6±0.13 | |||||||
5 | 110伏合 閘線圈 | 電流(安) | 5 | ||||||
電阻(歐) | 55±1.1 | ||||||||
6 | 200伏合 | 電流(安) | 2.5 | ||||||
閘線圈 | 電阻(歐) | 88±4.4 |
CD10型電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種戶內(nèi)懸掛式的電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu),可用來(lái)操動(dòng)SN10系列 高壓少油斷路器。
該機(jī)構(gòu)可以電動(dòng)合閘,電動(dòng)分閘和手動(dòng)分閘,也可經(jīng)進(jìn)行自動(dòng)重合閘,該機(jī)構(gòu)合閘 分閘需要使用直流電源??刂坪祥l直流電流,可用外接的CZ0-40C型或CZ0-40D低壓直流接觸器。CD10型電磁機(jī)構(gòu)內(nèi)裝有分閘電磁鐵,既能手力分閘,也能電動(dòng)分閘或遙控分閘。CD10型機(jī)構(gòu)有鐵罩作封蓋,罩的中間有一圓孔,指標(biāo)"分""合"位置。
彈簧操作機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是啥
1.合、分閘電流都不大,要求電源的容量也不大。 2.既可遠(yuǎn)方電動(dòng)儲(chǔ)能,電動(dòng)合、分閘,也可就地手動(dòng)儲(chǔ)能,手動(dòng)合、分閘,因此,在直流電源消失的情況下也可手動(dòng)合、分操作,這點(diǎn)優(yōu)于電磁操作機(jī)構(gòu)。 3.動(dòng)作快,...
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汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力,從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是:使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē);使已...
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評(píng)分: 4.4
我廠變壓器總?cè)萘繛?500kVA,高壓為10kV,高壓電容器柜采用湖南開(kāi)關(guān)廠1982年制造的GR—1—01型,柜內(nèi)高壓油開(kāi)關(guān)為SN10—10I型高壓少油斷路器,其操作機(jī)構(gòu)為CS_2型手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),操作時(shí),其分合閘速度慢,加之電容器的投入和退出運(yùn)行操作頻繁,油開(kāi)關(guān)的靜、動(dòng)觸頭容易燒傷,因此,我廠對(duì)油開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。進(jìn)行了改造,選用CT_8I型彈簧操作機(jī)構(gòu)。在此,介紹我廠對(duì)控制電路的改造,并簡(jiǎn)述其操作方法。(原控制電路及改造后控制電路見(jiàn)圖1.2所示)
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評(píng)分: 4.5
1 選題理由 斷路器操作機(jī)構(gòu)的種類(lèi)較多,鑒于彈簧操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作快 、電機(jī)功率小等優(yōu)點(diǎn),因此得到了廣泛的應(yīng)用,尤其在縣級(jí)供電企業(yè).公司95%以上的斷路器都是彈簧操作機(jī)構(gòu).因此,特選定課題"如何減少變電站彈簧操作機(jī)構(gòu)線圈的燒毀次數(shù)".
彈簧操作機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu),利用已儲(chǔ)能的彈簧為動(dòng)力使斷路器動(dòng)作的操動(dòng)機(jī)構(gòu)稱為彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu),彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)能手動(dòng)和遠(yuǎn)距離操作斷路器的分合閘,但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由儲(chǔ)能機(jī)構(gòu),電磁系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)等組成,常用的CT型彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理。
彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)按操作方式可分為手動(dòng)儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)和電動(dòng)儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)兩種。
手動(dòng)儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)是靠人力將彈簧儲(chǔ)能,然后釋放能量達(dá)到合閘目的,合閘的同時(shí),又向分閘彈簧儲(chǔ)能,以保證分閘時(shí)間和速度,電動(dòng)儲(chǔ)能彈簧機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),以使彈簧儲(chǔ)能。
CT17 -35彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)可供操作40.5kV真空斷路器、及合閘功與之相當(dāng)?shù)腟F6斷路器。其性能符合GB1984《交流高壓斷路器》和本產(chǎn)品《技術(shù)條件》的要求;機(jī)構(gòu)合閘彈簧儲(chǔ)能方式有電動(dòng)和手動(dòng)兩種,合、分閘操作有電磁鐵和手動(dòng)旋鈕操作兩種??蛇M(jìn)行重合閘操作,具有自由脫扣功能。手動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)具有手動(dòng)儲(chǔ)能、手動(dòng)合分、過(guò)電流保護(hù)功能。電動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)具有電動(dòng)合分、過(guò)電流保護(hù)功能。機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能效率高,噪音小,運(yùn)行平穩(wěn);整體結(jié)構(gòu)緊湊,合閘功大,體積小,重量輕,壽命長(zhǎng)。
機(jī)構(gòu)采用夾板式結(jié)構(gòu)。儲(chǔ)能電機(jī)及驅(qū)動(dòng)部分、合閘凸輪及輸入軸、輸出軸等布置在左右側(cè)板之間,使各部分受力合理,穩(wěn)定性好。合閘彈簧、行程開(kāi)關(guān)布置于側(cè)板外側(cè),便于檢修和更換。合分閘電磁鐵拆卸方便。儲(chǔ)能指示、合分指示、計(jì)數(shù)器布置于機(jī)構(gòu)正面,便于觀察。主要軸兩端有滾動(dòng)軸承,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,傳動(dòng)效率高。機(jī)構(gòu)通過(guò)固定在左右側(cè)板間的兩根角鋼上的安裝孔,用M12螺釘安裝于手車(chē)或固定柜及其斷路器的基架上。機(jī)構(gòu)輸出軸在機(jī)構(gòu)的后方,可正裝又可倒裝,或任意方向安裝,操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)新穎、動(dòng)作可靠、體積小、機(jī)械壽命可達(dá)1萬(wàn)次。