規(guī)格參數(shù)

車床型號(hào):CK56數(shù)控車床

床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Φ560mm

橫拖板上最大回轉(zhuǎn)直徑:Φ380mm

兩頂尖間最大距離:1000mm

主軸轉(zhuǎn)速范圍:68-1500r.p.m

主軸箱主軸錐孔:Φ110mm公制1:20

主軸箱主軸孔通孔直徑:Φ102mm

Z軸最大移動(dòng)距離:1100mm

Z軸最大移動(dòng)速度:5000mm/MIN

Z軸最小設(shè)定單位:0.001mm

Z軸最大靜力矩:11N.M

X軸最大移動(dòng)距離:280mm

X軸最大移動(dòng)速度:5000mm/MIN

X軸最小設(shè)定單位:0.001mm

X軸最大靜力矩:7.5N.M

尾座最大行程:225mm

尾座錐孔:莫氏5#

尾座套筒直徑:Φ80mm

主電機(jī)功率(變頻):11KW

刀架重復(fù)定位精度:<0.005mm

機(jī)床外形尺寸:2992mm×1642mm×2076mm

凈重:3500/4500KG

數(shù)控系統(tǒng):根據(jù)用戶要求選配

CK56數(shù)控車床造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
河南萬(wàn)國(guó)數(shù)控車床CK0660 CK0660 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南萬(wàn)國(guó)

 臺(tái) 9% 河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控有限公司
河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控數(shù)控車床ck6140 200×150×100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南萬(wàn)國(guó)數(shù)控

 臺(tái) 9% 河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控有限公司
普通車床 工件直徑×長(zhǎng)度630×2000(mm)規(guī)格:工件直徑×長(zhǎng)度630×2000(mm); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

五羊

 臺(tái)班 9% 廣州五羊建設(shè)機(jī)械有限公司
普通車床 工件直徑×長(zhǎng)度400×1000(mm)規(guī)格:工件直徑×長(zhǎng)度400×1000(mm); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

五羊

 臺(tái)班 9% 廣州五羊建設(shè)機(jī)械有限公司
數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4035參數(shù):直徑Ф300; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利切王

 個(gè) 9% 唐山市開(kāi)平區(qū)方川機(jī)械設(shè)備有限公司
數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4228參數(shù):直徑Ф280; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利切王

 個(gè) 9% 唐山市開(kāi)平區(qū)方川機(jī)械設(shè)備有限公司
數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4028參數(shù):直徑Ф220; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利切王

 個(gè) 9% 唐山市開(kāi)平區(qū)方川機(jī)械設(shè)備有限公司
尋車終端機(jī) 品種:終端機(jī);型號(hào):PT80 查看價(jià)格 查看價(jià)格

思沃

 臺(tái) 9% 深圳市思沃智能科技有限公司海南直銷處
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
立式車床 管徑2m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
立式車床 管徑2m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
立式車床 管徑1.25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
車床 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm、床鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 東莞市紹宇儀器設(shè)備有限公司 廣東   2020-09-04
車床 最大加工直徑350mm, 最大加工長(zhǎng)度750mm|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 棗莊市滕東機(jī)床有限公司    2017-06-14
金屬車床 110mm;5、車床最大加工直徑正爪13mm、反爪45mm,三爪夾盤夾持直徑:正爪13mm 、反爪45mm;6、變壓器具有過(guò)電流,過(guò)壓,過(guò)熱保護(hù);7、加工材料:木料、軟金屬(銅、鋁等)、有機(jī)玻璃、塑膠等.應(yīng)用:模型創(chuàng)新設(shè)計(jì)、科學(xué)與設(shè)計(jì)和勞技課程;校園創(chuàng)客室、高中通用技術(shù)室、綜合實(shí)踐室、青少年活動(dòng)中心和培訓(xùn)基地等|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 浙江綠盾教學(xué)設(shè)備有限公司 廣東   2021-08-11
車床 詳見(jiàn)原檔|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市匯泰儀器設(shè)備有限公司 廣東   2020-10-28
車床 1.床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm 2.床鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm 3.最大加工長(zhǎng)度:650mm/850mm 4.主軸孔:Ф53mm 5.主軸頭型式:C6mm 6.主軸正轉(zhuǎn):12級(jí)正37r/min-1600r/min 7.主軸反轉(zhuǎn):6級(jí)反102r/min-1570r/min|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 東莞市佳品試驗(yàn)設(shè)備有限公司 廣東   2020-10-22
微型車床 含外圓、端面、切斷等車刀.|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 中國(guó)教育企業(yè)股份有限公司 廣東   2019-06-21
全金屬車床 機(jī)床特點(diǎn):機(jī)床主要部件:主軸箱(主軸箱及馬達(dá)箱為聯(lián)體金屬結(jié)構(gòu)|3臺(tái) 3 查看價(jià)格 佛山市粵風(fēng)智能科技有限公司 全國(guó)   2019-08-05
安全微型金屬金工車床 可以使用三爪夾盤或夾頭(1-6mm)夾持工件.機(jī)床的中心高25mm,中心距135mm,若使用中間塊和特長(zhǎng)機(jī)座等配件,可擴(kuò)充功能,組裝成大型機(jī)床和仿形機(jī)床等,變壓器有過(guò)熱保護(hù).1、整機(jī)主要部件(機(jī)座|2套 1 查看價(jià)格 北京寓樂(lè)世界教育科技有限公司 四川   2019-06-23

CK56數(shù)控車床概述常見(jiàn)問(wèn)題

CK56數(shù)控車床概述文獻(xiàn)

CK6132數(shù)控車床總體及主軸部件設(shè)計(jì) CK6132數(shù)控車床總體及主軸部件設(shè)計(jì)

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評(píng)分： 4.3

I 摘要 隨著機(jī)械制造業(yè)的飛速發(fā)展， 為進(jìn)一步提高教學(xué)生產(chǎn)類中小型數(shù)控 車床的性價(jià)比，提高主軸轉(zhuǎn)速，增加機(jī)床剛性，對(duì)原有的數(shù)控車床作了 一定的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)。 本次課題我不但承擔(dān)了 CK6132數(shù)控車床機(jī)床本體設(shè)計(jì)、 而且還承擔(dān)了主軸 部件等的設(shè)計(jì)。 在設(shè)計(jì)中， CK6132車床不但可以選擇步進(jìn)電機(jī)，而且可以選擇 伺服電機(jī)。選擇恰當(dāng)?shù)闹鬏S支承方式以及軸承選用及潤(rùn)滑等也是相當(dāng)?shù)闹匾?同時(shí)，主軸組件的安裝如何保證精度等，在本課題中有相應(yīng)的敘述。 本次完成了進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的相關(guān)設(shè)計(jì)問(wèn)題， 能滿足教學(xué)生產(chǎn)類中小型數(shù) 控車床加工相關(guān)零件的要求，同時(shí)該機(jī)床也有較好的性價(jià)比，最終達(dá)到 本次設(shè)計(jì)的綜合訓(xùn)練的目的。 關(guān)鍵詞 : 數(shù)控車床 主軸 床身 II Abstract Along with mechanical manufacturing industry develop fast. On one ha

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數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告 數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告

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評(píng)分： 4.7

數(shù)控車床實(shí)習(xí)報(bào)告 前 言 機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。 隨著電子技術(shù)、 計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化， 精密 機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用， 生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī) 床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力， 使原來(lái)不能解 決的許多問(wèn)題，找到了科學(xué)解決的途徑。 數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱， 它集通用性好的萬(wàn)能型車床、 加工精度高 的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身， 是國(guó)內(nèi)使用量最大， 覆 蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床， 也是是一種通過(guò)數(shù)字信息， 控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌 跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備， 經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展， 數(shù)控機(jī)床已 是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一， 在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛， 是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 正 文 自從走進(jìn)

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第1章 概述

1.1 數(shù)控車床的組成和工作原理

1.1.1 數(shù)控加工過(guò)程

1.1.2 數(shù)控車床的組成

1.1.3 數(shù)控車床的工作原理

1.2 數(shù)控車床的類型

1.2.1 按控制方式分類

1.2.2 按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類

1.2.3 按加工工藝方法分類

1.2.4 按主軸的配置形式分類

1.3 數(shù)控車床的特點(diǎn)

1.3.1 數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn)

1.3.2 數(shù)控車床的適用范圍

1.4 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)方法和步驟

1.4.1 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)方法和特點(diǎn)

1.4.2 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)步驟

第2章 主傳動(dòng)系統(tǒng)

2.1 概述

2.1.1 主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

2.1.2 主傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)方式

2.1.3 數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展

2.2 變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.2.1 主傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)

2.2.2 分級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.2.3 分擋無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)設(shè)計(jì)

2.3 主軸組件

2.3.1 主軸組件的性能要求

2.3.2 主軸

2.3.3 主軸軸承

2.3.4 主軸組件潤(rùn)滑與密封

2.3.5 主軸組件的計(jì)算

2.4 主軸驅(qū)動(dòng)與控制

2.4.1 主軸驅(qū)動(dòng)的基本要求

2.4.2 交流主軸驅(qū)動(dòng)

2.4.3 主軸轉(zhuǎn)速的自動(dòng)變換

2.4.4 主軸旋轉(zhuǎn)與進(jìn)給軸的同步控制

2.5 數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例

2.5.1 CK7815型數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)

2.5.2 DS11型數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)

2.5.3 車削中心的主傳動(dòng)系統(tǒng)

第3章 進(jìn)給伺服系統(tǒng)

3.1 概述

3.1.1 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的組成和要求

3.1.2 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的控制方式

3.1.3 進(jìn)給系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式

3.2 位置檢測(cè)元件與位置控制

3.2.1 位置檢測(cè)元件

3.2.2 進(jìn)給系統(tǒng)的位置控制

3.3 進(jìn)給系統(tǒng)的伺服驅(qū)動(dòng)

3.3.1 進(jìn)給系統(tǒng)對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)裝置的要求

3.3.2 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3.3.3 直流伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3.3.4 無(wú)刷直流伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)

3.3.5 交流伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3.4 機(jī)械傳動(dòng)與導(dǎo)向裝置

3.4.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

3.4.2 導(dǎo)軌

3.5 進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析

3.5.1 開(kāi)環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.5.2 閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第4章 數(shù)控車床的輔助裝置

4.1 數(shù)控車床輔助裝置概述

4.1.1 輔助裝置的作用和組成

4.1.2 液壓和氣動(dòng)裝置

4.1.3 潤(rùn)滑裝置

4.2 自動(dòng)換刀裝置

4.2.1 自動(dòng)換刀裝置的作用

4.2.2 自動(dòng)換刀裝置的形式

4.2.3 標(biāo)準(zhǔn)刀具系統(tǒng)

4.3 自動(dòng)排屑裝置

4.3.1 自動(dòng)排屑裝置的作用

4.3.2 切削區(qū)的排屑方法

4.3.3 典型的自動(dòng)排屑裝置

4.4 其他輔助裝置

4.4.1 切削過(guò)程的監(jiān)控裝置

4.4.2 對(duì)刀儀

第5章 車床數(shù)控系統(tǒng)

5.1 概述

5.1.1 數(shù)控系統(tǒng)（CNC系統(tǒng)）的主要功能

5.1.2 數(shù)控系統(tǒng)的分類

5.2 數(shù)控裝置（CNC裝置）的硬軟件結(jié)構(gòu)

5.2.1 CNC裝置的硬件結(jié)構(gòu)

5.2.2 CNC裝置的軟件結(jié)構(gòu)

5.3 數(shù)控系統(tǒng)與可編程控制器

5.3.1 可編程控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理

5.3.2 PLC在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

5.4 數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出接口及通信

5.4.1 輸入/輸出接口電路

5.4.2 CNC裝置的顯示功能及其接口

5.4.3 數(shù)控系統(tǒng)的通信

5.5 典型車床數(shù)控系統(tǒng)及其應(yīng)用

5.5.1 FANUC Power Mate 0數(shù)控系統(tǒng)

5.5.2 SIEMENS 802S/C數(shù)控系統(tǒng)

第6章 總體結(jié)構(gòu)與布局

6.1 總體結(jié)構(gòu)的基本要求

6.2 總體布局

6.2.1 床身和導(dǎo)軌的布局

6.2.2 運(yùn)動(dòng)和部件布局

第7章 普通車床的數(shù)控化改造

7.1 概述

7.1.1 普通車床數(shù)控化改造的優(yōu)點(diǎn)

7.1.2 數(shù)控化改造的內(nèi)容

7.1.3 改造主要技術(shù)方案的確定

7.1.4 改造的技術(shù)準(zhǔn)備

7.1.5 改造的實(shí)施

7.1.6 驗(yàn)收工作

7.2 數(shù)控系統(tǒng)的確定

7.3 數(shù)控改造中主要機(jī)械部件改造

7.3.1 數(shù)控改造對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的要求

7.3.2 機(jī)械系統(tǒng)的改造內(nèi)容

7.3.3 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的改造

7.4 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)計(jì)算

7.4.1 開(kāi)環(huán)伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟

7.4.2 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例

7.5 數(shù)控車床改造實(shí)例

7.5.1 C616車床數(shù)控化改造

7.5.2 采用GSK980T和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造C6140車床

7.5.3 用GSK980T和交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造C6140車床

參考文獻(xiàn)

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數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。

查看詳情

前言

編輯說(shuō)明

緒論

一 數(shù)控車床的主要特點(diǎn)

二 數(shù)控車床的發(fā)展

部分 數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)

課題一 數(shù)控車床入門知識(shí)

一 相關(guān)工藝知識(shí)

二 數(shù)控機(jī)床的安全操作規(guī)程

三 數(shù)控車床的日常維護(hù)

四 應(yīng)知習(xí)題

課題二 數(shù)控車床編程基礎(chǔ)

一 相關(guān)工藝知識(shí)

二 編程指令

三 輔助功能

五 程序的構(gòu)成

六 刀具偏置

七 應(yīng)知習(xí)題

課題三 數(shù)控車床的基本編程指令與格式

一 快速定位

二 直線插補(bǔ)

三 圓弧插補(bǔ)

四 車螺紋

五 暫停

六 坐標(biāo)系設(shè)定

七 每分鐘進(jìn)給

八 每轉(zhuǎn)進(jìn)給

九 恒線速控制

十 單一型固定循環(huán)

十一 復(fù)合型車削固定循環(huán)

十二 應(yīng)知習(xí)題

課題四 廣州數(shù)控GSK980TA數(shù)控車床的操作

一 LCD/MDI面板

二 手動(dòng)操作

三 自動(dòng)運(yùn)行

四 試運(yùn)轉(zhuǎn)

五 安全操作

六 程序存儲(chǔ)、編輯

七 顯示

八 應(yīng)知習(xí)題

第二部分 實(shí)操訓(xùn)練

常用三角函數(shù)計(jì)算

練習(xí)圖樣

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