注冊(cè)號(hào)國(guó)食藥監(jiān)械(進(jìn))字2006第2661018號(hào)
產(chǎn)品性能結(jié)構(gòu)及組成CoolGard啟動(dòng)套件是無(wú)菌的一次性使用配件系統(tǒng)。套件包括一組金屬線圈、防氣裝置、鹽水管路、鹽水容器連接口、導(dǎo)管連接口、蠕動(dòng)泵接觸管路。
產(chǎn)品適用范圍本產(chǎn)品用于連接CoolGard熱交換控制器和CoolGard血管內(nèi)熱交換導(dǎo)管。注冊(cè)代理北京益?zhèn)ヌ┛瓶萍及l(fā)展有限公司
產(chǎn)品名稱(中文)CoolGard啟動(dòng)套件
產(chǎn)品名稱(英文)CoolGardStart-upKit
規(guī)格型號(hào)CG-500D
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口產(chǎn)品注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)注冊(cè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)YZB/USA0383-2006《啟動(dòng)套件》
這個(gè)是清單計(jì)價(jià)清單計(jì)價(jià)也是通過(guò)定額來(lái)組價(jià)的
是套隧道工程
套磚基礎(chǔ)子目和基礎(chǔ)梁子目。
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★保桿(Bumper)-臺(tái)灣俗稱大包,不同于原廠部品,無(wú)預(yù)先鉆好的固定螺絲孔位,需要有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的安裝。
☆半保桿(Helf Bumper)-臺(tái)灣俗稱『中包或是半包』,如歐洲知名改裝廠Oettinger所生產(chǎn)的就是標(biāo)準(zhǔn)半保桿,安裝此類套件需要較高技巧修飾結(jié)合處,通常使用到補(bǔ)土…等技巧。
★下巴(Lips或是稱為Spoiler)-改裝下巴安裝須自行比對(duì)實(shí)車削切多馀處後依照實(shí)車可安裝鉆孔處固定即可;一般安裝者會(huì)在與保桿接縫處填補(bǔ)Slicone防水與修飾,但此方式也易裂。
★側(cè)裙(SideSkirts)-改裝側(cè)裙皆無(wú)預(yù)先鉆好固定孔須自行比對(duì)實(shí)車依照實(shí)車可安裝鉆孔處固定。
★尾翼(Spoiler或是Wing)
☆貼箱尾翼(Lips Spoiler)-臺(tái)灣俗稱『壓尾』,安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈,再以3M雙面泡綿膠帶(可得認(rèn)明汽車專用,市面上很多贗品)黏貼即可。
☆單層尾翼(Spoiler)-安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈,再以纖維土(此材料或安裝找專業(yè)改裝廠較妥)黏貼即可。
☆雙層尾翼(Wing)-如EVO4、5、6等等尾翼,安裝方式只需要先將接觸面清潔乾凈,再以纖維土黏貼或再以不銹鋼攻牙螺絲從後箱內(nèi)部往外固定,注意鉆孔觸須做防銹處理(建議找專業(yè)改裝廠施工較妥)。
★葉子板(Fender)-市面上很多造型之改裝用套件?!镆?(Hood)-大致分為原廠樣式與改裝型,材質(zhì)上有生鐵、PFRP、FRP包覆Carbon(碳纖維)…等等。以上為一般改裝套件安裝皆須專業(yè)技術(shù)與器材,若自身技術(shù)不足或認(rèn)知不清者請(qǐng)勿購(gòu)買或購(gòu)買後找專業(yè)改裝廠安裝,千萬(wàn)別在購(gòu)買後找一般或原廠保養(yǎng)廠安裝,一般店家、保養(yǎng)廠是不會(huì)安裝改裝套件~~
《低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量套件》提出了一種可以解決上述問(wèn)題的低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量套件。
《低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量套件》的發(fā)明人發(fā)現(xiàn),2010年9月前在航天系統(tǒng)中使用的、應(yīng)用于飛行器姿態(tài)控制的石英撓性伺服加速度計(jì)具有體積小、重量輕、高分辨率和穩(wěn)定性好等特點(diǎn),且具有直流響應(yīng)的特性。如果將該類傳感器應(yīng)用于低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量,并針對(duì)該類傳感器設(shè)計(jì)特定的電源和適調(diào)放大器,則可以對(duì)低頻或超低頻振動(dòng)進(jìn)行精確的測(cè)量。該發(fā)明基于上述發(fā)現(xiàn)而做出。
根據(jù)《低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量套件》的一個(gè)方面,提供了一種低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量套件,包括:石英撓性加速度計(jì),測(cè)量低頻或超低頻振動(dòng)并輸出以電壓或者電流方式表示的低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào);適調(diào)放大器,接收所述石英撓性加速度計(jì)輸出的低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào),對(duì)所述低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行可選的放大處理并輸出經(jīng)處理的低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào);以及穩(wěn)壓電源部件,用于為所述適調(diào)放大器提供穩(wěn)壓電源,其中所述穩(wěn)壓電源部件包括:電源輸入端,以提供輸入電源;耦接到所述電源輸入端的一級(jí)穩(wěn)壓部件以及耦接到所述一級(jí)穩(wěn)壓部件的二級(jí)穩(wěn)壓部件,所述一級(jí)和二級(jí)穩(wěn)壓部件構(gòu)成反饋式跟蹤穩(wěn)壓電路,以降低所述輸入電源電壓的波動(dòng);耦接到所述二級(jí)穩(wěn)壓部件的LC濾波電路,以進(jìn)一步過(guò)濾所述電源電壓中的高頻分量;以及電源輸出端,輸出經(jīng)穩(wěn)壓的電源給所述適調(diào)放大器。
可選地,穩(wěn)壓電源部件的電源輸出端還輸出經(jīng)穩(wěn)壓的電源到撓性加速度計(jì)。
可選地,穩(wěn)壓電源部件還包括耦接在所述LC濾波電路和所述電源輸出端之間的三級(jí)穩(wěn)壓部件,用于進(jìn)一步降低所述電源電壓的波動(dòng)。
可選地,適調(diào)放大器還包括:調(diào)零電路,接收來(lái)自所述穩(wěn)壓電源部件的經(jīng)穩(wěn)壓的電源,并提供與所述低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào)中的靜態(tài)分量相對(duì)應(yīng)的調(diào)零信號(hào);減法器,接收所述低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào)和所述調(diào)零信號(hào),并輸出從所述低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào)中減去所述調(diào)零信號(hào)之后的經(jīng)調(diào)零信號(hào);多級(jí)直流放大器,接收所述經(jīng)調(diào)零信號(hào)并進(jìn)行多級(jí)直流放大,以提供多個(gè)放大后的低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào);以及多個(gè)有源濾波器,接收來(lái)自所述穩(wěn)壓電源部件的經(jīng)穩(wěn)壓的電源,用于對(duì)所述放大后的低頻或超低頻振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行濾波。
根據(jù)《低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量套件》的發(fā)明人的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,根據(jù)《低頻或超低頻振動(dòng)測(cè)量套件》的適調(diào)放大器在0.01赫茲~100赫茲的低頻或超低頻振動(dòng)范圍內(nèi)取得了較好的測(cè)量效果。
運(yùn)動(dòng)級(jí)別的山地越野用套件,從高到低的名稱依次是:XTR、SAINT、Deore XT、Deore SLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY,更低的C050,SIS之類民用變速不在此列,另外還有HONE(介于XT和SLX之間,適用重型XC和AM)、SAINT(介于XTR和XT之間,適用于AM和FR)、適用于小輪車的DXR,capreo用的較少,也暫不探討。
運(yùn)動(dòng)級(jí)別公路用套件,從高到低的名稱依次是:DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200,更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。