系列:推力關(guān)節(jié)軸承
內(nèi)徑:50mm
外徑:130mm
厚度:33,5mm
FAG軸承詳細(xì)樣本見(jiàn):http://wenku.baidu.com/view/2341fe1f964bcf84b9d57b16.htmlFAG軸承型號(hào)意義:FAG軸承型號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)...
FAG和NSK都是全球最有影響力的軸承生產(chǎn)商之一。排在世界前列的有:合并后的德國(guó)FAG&INA、瑞典SKF、美國(guó)TIMKEN、日本NSK、日本NTN、日本NMB.INA偏重于滾針軸承、直線運(yùn)動(dòng)、外球面...
FAG軸承與SKF軸承,進(jìn)口日本軸承的比較FAG與SKF比較:生產(chǎn)工藝:FAG與SKF生產(chǎn)工藝以及技術(shù)水準(zhǔn)均為ISO標(biāo)準(zhǔn)以及DIN德國(guó)國(guó)家工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),F(xiàn)AG在軸承的選材與SKF一樣,所以在產(chǎn)品的質(zhì)量上,...
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FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承 FAG6202 軸承屬于深溝球軸承, 尺寸是內(nèi)徑 (d):15 mm,外徑 (D):35 mm,厚度 (B):11 mm, 單列深溝球軸承 ,開(kāi)式。 無(wú)錫鯤洋機(jī)電小編從 3 個(gè)方面為你詳細(xì)介紹 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承:基本參數(shù),結(jié)構(gòu)樣 本圖以及 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承應(yīng)用范圍。 首先從 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承基本參數(shù)介紹: 其次從 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)樣本圖來(lái)介紹: 最好從 FAG 6202 軸承 _進(jìn)口軸承其用途來(lái)介紹: FAG 軸承 6202 可應(yīng)用于:工程液壓油缸 電動(dòng)閥 教育模型 焊接設(shè)備 真空發(fā)生器 吸聲材 料 鏟土運(yùn)輸機(jī)械 堆高車(chē)升降平臺(tái) 電火花 機(jī)床 成型機(jī)類(lèi) 表面處理設(shè)備等行業(yè), 在生產(chǎn)制 造對(duì)講機(jī) 丁晴橡膠電源線 氣體分析儀 計(jì)算器 木屑機(jī)鋸木粉碎機(jī) 橡塑專(zhuān)用儀器儀表 液 壓元件 工
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軸承鋼球尺寸數(shù)量明細(xì)表 軸承型號(hào) d D B 鋼球 鋼球數(shù) 重量 DW Z (kg) 6000 10 26 8 4.762 7 0.019 6001 12 28 8 4.762 8 0.021 6002 15 32 9 4.762(3/16) 9 0.030 6003 17 35 19 4.762(3/16) 10 0.040 6004 20 42 12 6.35(1/4) 9 0.068 6005 25 47 12 6.35(1/4) 10 0.079 6006 30 55 13 7.144(9/32) 11 0.113 6007 35 62 14 8.000 11 0.149 6008 40 68 15 8.000 12 0.185 6009 45 75 16 9.000 12 0.231 6010 50 80 16 9.000 13 0.250 6011 5
HRB推力球軸承,HRB深溝球軸承,HRB調(diào)心滾子軸承。
LYC軸承軸承分類(lèi)
LYC深溝球軸承,LYC調(diào)心球軸承,LYC推力球軸承,LYC角接觸球軸承,LYC調(diào)心滾子軸承
深溝球軸承進(jìn)口軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行,而且非常耐用,無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機(jī)械等行業(yè),是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承。主要承受徑向負(fù)荷,也可承受一定量的軸向負(fù)荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車(chē)輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械等。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車(chē)制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力,當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)整,不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。 調(diào)心球軸承徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等 。
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。
與軸配合的稱(chēng)軸圈,與外殼配合的稱(chēng)座圈。
推力球軸承種類(lèi):
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負(fù)荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷,極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上,例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的,可以分別裝拆。
角接觸球軸承:
(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承:機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車(chē)前輪、差速器小齒輪軸
雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類(lèi)變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過(guò)1°~2.5°時(shí),軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè) 。
滾動(dòng)軸承:在支承負(fù)荷和彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的軸承,它包括有滾道的零件和帶或不帶隔離或引導(dǎo)件的滾動(dòng)體組??捎糜诔惺軓较?、軸向或徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷。
角接觸軸承:球與套圈公稱(chēng)接觸角大于0°,而小于90°的滾動(dòng)軸承。
外球面軸承:有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡(jiǎn)單的外殼使用。
直線運(yùn)動(dòng)軸承:兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。
球軸承:滾動(dòng)體是球的滾動(dòng)軸承。
深溝球軸承:每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的周長(zhǎng)三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承。
推力球軸承:滾動(dòng)體是球的推力滾動(dòng)軸承。
滾子軸承:滾動(dòng)體是滾子的滾動(dòng)軸承。
圓柱滾子軸承:滾動(dòng)體是圓柱滾子的向心滾動(dòng)軸承。
圓錐滾子軸承:滾動(dòng)體是圓錐滾子的向心滾動(dòng)軸承。
滾針軸承:滾動(dòng)體是滾針的向心滾動(dòng)軸承。
球面滾子軸承:滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心向心滾動(dòng)軸承。有凸球面滾子的軸承,外圈有一球面形滾道;有凹面滾子的軸承,其內(nèi)圈有一球面形滾道。
推力滾子軸承:滾動(dòng)體是滾子的推力滾動(dòng)軸承。
推力圓柱滾子軸承:滾動(dòng)體是圓柱滾子的推力滾動(dòng)軸承。
推力圓錐滾子軸承:滾動(dòng)體是圓錐滾子的推力滾動(dòng)軸承。
推力滾針軸承:滾動(dòng)體是滾針的推力滾動(dòng)軸承。
推力球面滾子軸承:滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心推力滾動(dòng)軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形,有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。
帶座軸承:向心軸承與座組合在一起的一種組件,在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個(gè)安裝螺釘?shù)牡装濉?/p>
關(guān)節(jié)軸承:滑動(dòng)接觸表面為球面,主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的球面滑動(dòng)軸承。
組合軸承:一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
其他軸承:除上述以外的其他結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承。
2、軸承零件
軸承零件:組成滾動(dòng)軸承各零件之一,但是不包括所有的附件。
軸承套圈:具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。
軸承墊圈:具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的推力滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。
平擋圈:一個(gè)可分離的基本上平的墊圈,用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。
斜擋圈(可分離的):一個(gè)可分離的有"L"形截面的圈,用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。
中擋圈:在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個(gè)可分離的圈,用于隔離兩列滾子并引導(dǎo)滾子。
止動(dòng)環(huán):具有恒定截面的單口環(huán),裝在環(huán)形溝里,將滾動(dòng)軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。
鎖圈:具有恒定截面的單口環(huán),裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。
隔圈:是環(huán)形零件,用于兩個(gè)軸承套圈或軸承墊圈之間,或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間,以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。
密封圈:由一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩,固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙,防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?/p>
防塵蓋:是個(gè)環(huán)形罩,通常由薄金屬板沖壓而成,固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上,并朝另一套圈或墊圈延伸,遮住軸承內(nèi)部空間,但不與另一套圈或墊圈接觸。
護(hù)圈:附在內(nèi)圈或軸圈上的一個(gè)零件,利用離心力以增強(qiáng)滾動(dòng)軸承防止外物侵入的能力。
滾動(dòng)體:在滾道間滾動(dòng)的球或滾子。
保持架:部分地包裹全部或一些滾動(dòng)體,并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件,用以隔離滾動(dòng)體,并且通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體和將其保持在軸承內(nèi)。
隔離件:位于相鄰的滾動(dòng)體之間并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件,用于隔離滾動(dòng)體。
球:球形滾動(dòng)體。
滾子:有對(duì)稱(chēng)軸并在垂直其軸心線的任一平面內(nèi)的橫截面均呈圓形的滾動(dòng)體。
滾針:長(zhǎng)度與直徑之比率較大的小直徑圓柱滾子,一般長(zhǎng)度在直徑的3~10倍之間,但直徑通常不超過(guò)5mm。滾針頭部可以有幾種形狀。
3、尺寸
尺寸方案:包括滾動(dòng)軸承外形尺寸的系統(tǒng)或表。
軸承系列:一組特定類(lèi)型的滾動(dòng)軸承,具有逐漸增加的尺寸,在大多數(shù)情況下有相同的接觸角且外形尺寸之間有一定的關(guān)系。
尺寸系列:寬度系列或高度系列與直徑系列的組合,對(duì)圓錐滾子軸承還包括角度系列。
直徑系列:我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸方案的一部分。軸承外徑的遞增系列,對(duì)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軸承內(nèi)徑來(lái)說(shuō),有一個(gè)外徑系列,而兩直徑之間經(jīng)常有一特定關(guān)系。
寬度系列:我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸方案的一部分。軸承寬度的遞增系列,對(duì)每一直徑系列的軸承內(nèi)徑,有一寬度系列。
高度系列:我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)推力軸承尺寸方案的一部分。軸承高度的遞增系列,對(duì)每一直徑系列的軸承內(nèi)徑,有一高度系列。
角度系列:我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圓錐滾子軸承尺寸方案的一部分,接觸角的一個(gè)特定范圍。
外形尺寸:限定軸承外形的一種尺寸。基本外形尺寸為內(nèi)徑、外徑、寬度(或高度)及倒角尺寸。
軸承內(nèi)徑:向心軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑或推力軸承的軸圈內(nèi)徑。
軸承外徑:向心軸承的外圈外徑或推力軸承的座圈外徑。
軸承寬度:限定向心軸承寬度的兩個(gè)套圈端面之間的軸向距離,對(duì)于單列圓錐滾子軸承是指外圈背面與內(nèi)圈背面之間的軸向距離。
軸承高度:限定推力軸承高度的兩個(gè)墊圈背面之間的軸向距離。
球直徑:與球表面相切的兩平行平面間的距離。
滾子直徑:在垂直于滾子軸心線的平面內(nèi)(徑向平面),與滾子表面相切的彼此平行的兩條切線之間的距離。計(jì)算額定負(fù)荷時(shí),應(yīng)用滾子中部的徑向平面。
滾子長(zhǎng)度:包含滾子末端在內(nèi)的兩徑向平面間的距離。但在計(jì)算額定負(fù)荷時(shí)用的"滾子長(zhǎng)度"是滾子與滾道在最短接觸處的理論最大接觸長(zhǎng)度。
公稱(chēng)內(nèi)徑(外徑):包絡(luò)基本圓柱形內(nèi)孔(圓柱形外表面)理論表面的圓柱體的直徑。在一指定的徑向平面內(nèi),包絡(luò)圓錐孔理論表面的圓錐體的直徑。包絡(luò)基本球形表面的理論表面的球面直徑。
套圈公稱(chēng)寬度:軸承套圈兩理論端面間的距離。一般是實(shí)際寬度偏差的基準(zhǔn)值(基本尺寸)。
軸承實(shí)際寬度:向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實(shí)際端面的兩個(gè)切平面交點(diǎn)間的距離。用內(nèi)圈端面及外圈端面限定軸承寬度。
注:對(duì)單列圓錐滾子軸承,為軸承軸心線與下述兩平面交點(diǎn)間的距離:一個(gè)平面是與內(nèi)圈實(shí)際背面相切的平面,另一個(gè)是與外圈實(shí)際背面相切的平面。此時(shí)內(nèi)、外圈滾道以及內(nèi)圈背面擋邊的里邊均與所有滾子相接觸。
軸承實(shí)際高度:推力軸承軸心線與限定軸承高度的墊圈兩個(gè)實(shí)際背面的切平面交點(diǎn)間的距離。
球公稱(chēng)直徑:一般用于識(shí)別球尺寸的直徑值。
滾子公稱(chēng)直徑:一般用于識(shí)別滾子直徑的直徑值。 對(duì)于對(duì)稱(chēng)滾子,是指在通過(guò)滾子長(zhǎng)度中部的徑向平面內(nèi)的理論直徑,對(duì)非對(duì)稱(chēng)滾子是最大的理論直徑(即在包括圓錐滾子大端的假想尖角在內(nèi)的徑向平面內(nèi))。
滾動(dòng)軸承公差:一般條件下,在+20℃溫度,軸承及其零件不因外力(包括測(cè)量負(fù)荷和零件本身重力)而引起內(nèi)應(yīng)力,其外形尺寸不應(yīng)超出的公稱(chēng)尺寸的偏差范圍。