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停車場系統(tǒng)設(shè)備百科

人臉閘機(jī)

“人臉閘機(jī)”采用的是人臉識別技術(shù)，是人工智能的一項(xiàng)重要技術(shù)。 2017年3月7日，全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏提出，希望兩會也能采用一些人工智能技術(shù)，比如“人臉閘機(jī)”。
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ERP電子道路收費(fèi)系統(tǒng)

新加坡是世界上第一個在城區(qū)建立電子道路收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Road Pricing System)的國家，該系統(tǒng)于1998年9月正式投入使用。目前ERP系統(tǒng)已經(jīng)取代了1975年開始使用的區(qū)域通行券系統(tǒng)(ALS)和90年代初在三條主要高速公路上使用的道路收費(fèi)系統(tǒng)(RPS)。
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PS1 手持收費(fèi)終端

holoen PS1是手持式、可移動的車輛管理智能終端。是H3智在通行管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)管理車道，也可以在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下獨(dú)立控制道閘設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛出入通行管理。PS1配備數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，可以拍攝車輛出入圖片，自動識別車輛號牌。具有堅(jiān)固耐用，工業(yè)級環(huán)境適應(yīng)能力，具有良好的操作界面，觸控輸入彩色顯示屏，21個按仿生學(xué)設(shè)計(jì)的按鍵，高性能立體聲語音播報(bào)和錄音、清晰的拍照功能，支持一維和二維
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PS1手持收費(fèi)終端

holoen PS1是手持式、可移動的車輛管理智能終端。是H3智在通行管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)管理車道，也可以在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下獨(dú)立控制道閘設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛出入通行管理。PS1配備數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，可以拍攝車輛出入圖片，自動識別車輛號牌。具有堅(jiān)固耐用，工業(yè)級環(huán)境適應(yīng)能力，具有良好的操作界面，觸控輸入彩色顯示屏，21個按仿生學(xué)設(shè)計(jì)的按鍵，高性能立體聲語音播報(bào)和錄音、清晰的拍照功能，支持一維和二維
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重慶高發(fā)智能停車場管理有限公司

重慶高發(fā)智能停車場管理有限公司于2010年04月21日成立。法定代表人高修斌，公司經(jīng)營范圍包括：立體智能停車庫及設(shè)備的開發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、租賃、安裝維護(hù)及相關(guān)信息咨詢；停車場管理等。?
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脫機(jī)停車場管理系統(tǒng)

脫機(jī)停車場管理系統(tǒng)(歐冠停車場)系統(tǒng)特色:1、獨(dú)特的脫機(jī)ID/IC兼容雙控板專業(yè)控制模式，臨時(shí)用戶可以脫機(jī)收費(fèi)，避免了因電腦死機(jī)或停電引起的臨時(shí)用戶無法正常繳費(fèi)而出不了門的麻煩，保證了交通的正常運(yùn)行。減少了對電腦或網(wǎng)絡(luò)的依賴，同時(shí)實(shí)現(xiàn)ID卡可脫機(jī)運(yùn)行。2、控制板通過IC模塊控制LED顯示屏、語音、自動取卡各模塊，方便各功能的增減使用。3、設(shè)備安全耐用。具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的
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道閘機(jī)

道閘機(jī)是用于公路道路與其他軌道交叉使用時(shí)，用于防護(hù)行人及其他交通工具的手段。
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地下停車場LED智能燈

地下停車場LED智能燈具是如何工作的？設(shè)燈具已經(jīng)通電并進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)；高亮?xí)r滿足照明需求，低亮?xí)r現(xiàn)場照度仍能滿足低照度監(jiān)控?cái)z像機(jī)正常工作需要；當(dāng)有人或車進(jìn)入停車場時(shí)，人車在哪個區(qū)域活動，哪個區(qū)域的燈具上的熱釋紅外探測器就能感受到這個活動的信息；信息傳遞給智能控制器，智能控制器經(jīng)過邏輯判斷，激勵驅(qū)動器，使燈具自動轉(zhuǎn)為額定功率狀態(tài)（對DT12A來說，就是12瓦），給現(xiàn)場提供足夠的照明，照明效果與總
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停車場管理收費(fèi)系統(tǒng)

停車場管理收費(fèi)系統(tǒng)概述
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停車場管理系統(tǒng)產(chǎn)品工程安裝手冊

1 為了便于車主在出入口控制機(jī)上讀卡或取卡，出入口控制機(jī)應(yīng)布置在沿車輛行駛方向的左手側(cè)2 當(dāng)出或入口處有轉(zhuǎn)彎時(shí)，出入口控制機(jī)應(yīng)盡量布置在轉(zhuǎn)彎入口或出口的平直段，而不要將其布置在轉(zhuǎn)彎處，以防造成車主取卡或讀卡困難3 盡量不要將出入口控制機(jī)安裝在有斜坡的路段，而應(yīng)將其布置在路面較為平直的地方。4 出入口控制機(jī)中心與道閘閘桿間的距離應(yīng)大于3.5米。
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