FQPE 三噸增壓沖床機(jī)器圖片

三百噸地名形成于日本侵占塘沽筑建塘沽新港時(shí)期，歷史并不長(zhǎng)，約75年。1940年，日本開始筑建新港碼頭、開挖航道，建港工地有大量的建港人員，所以“塘沽新港港灣局”先期在建港工地東北部建設(shè)供水設(shè)施，日語稱為“新港水道”，以解決工程用水和飲用淡水問題。于是在現(xiàn)三百噸地域打了多口深水井，建水塔、儲(chǔ)水池、泵站，同時(shí)鋪設(shè)了地下管路，在新港地區(qū)建成了自來水系統(tǒng)，這也是當(dāng)時(shí)塘沽最大的供水工程。水塔為鋼結(jié)構(gòu)，采用鉚釘連接，高37米、共分5層，最上部用于儲(chǔ)水。蓄水量為300噸，另建有三個(gè)儲(chǔ)水池和幾間紅磚房子。這水塔是當(dāng)時(shí)新港地區(qū)最高的建筑物，非常引人注目。來這里提水的人很多，每次提水都要用一張憑證，提水地點(diǎn)就簡(jiǎn)寫為“三百噸”，遂人們就把這里叫成了三百噸。三百噸

三百噸地名來源，還有一種說法：天津新港船舶修造廠，也建于1940年。原是日本在建塘沽新港時(shí)期所建的“機(jī)械修造工場(chǎng)”，承擔(dān)筑港機(jī)械和工作船舶的修理工作。據(jù)說，建廠初期，僅能修理排水量300噸以下的船只，因此得名“三百噸”。實(shí)際上，“機(jī)械修造工場(chǎng)”緊鄰海邊，與現(xiàn)三百噸有相當(dāng)距離，這一得名緣由有待進(jìn)一步研究。但無論三百噸地名如何形成，都與日本侵占塘沽筑建塘沽新港有關(guān)，讓人不得不聯(lián)系到日本在塘沽犯下的侵略罪行。

1946年日本投降后，新港地區(qū)自來水設(shè)施由國(guó)民黨交通部新港工程局管理。新中國(guó)成立后，新港地區(qū)自來水經(jīng)不斷建設(shè)，供水能力加大，技術(shù)先進(jìn)，為保港口建設(shè)和周邊人民生活用水發(fā)揮了重要作用。原來日本所建的水塔、儲(chǔ)水池等設(shè)施已落后，20世紀(jì)60年代拆除，被新建的供水系統(tǒng)取代，已無痕跡，唯有“三百噸”地名流傳下來。今天這里許多新建樓房仍以“三百噸”命名，仍能看到一些超市、藥店、旅館保留著“三百噸”字號(hào)。在乘坐公交車時(shí)仍聽到所報(bào)的站名為“三百噸”。

當(dāng)你聽到或看到“三百噸”時(shí)，請(qǐng)深思這個(gè)地名的由來，它記錄著日本帝國(guó)主義侵略的罪行，它反映了塘沽遭受日本帝國(guó)主義侵略的歷史，是我們不能忘卻的記憶。

幼兒園：塘沽第八幼兒園

中小學(xué)：塘沽區(qū)新港第一小學(xué)、新港第四小學(xué)

醫(yī)院：港口醫(yī)院、新港三號(hào)路醫(yī)院

銀行：工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行

市場(chǎng)：千間菜市場(chǎng)、建港里菜市場(chǎng)

公交線路：102路【新港客運(yùn)碼頭——西部新城】、519路【新港客運(yùn)碼頭——北塘公交站】、529路【新港客運(yùn)碼頭——梅江會(huì)展中心】