GPS測量路橋施工原理

二、GPS測量在路橋施工中的優(yōu)勢并且與全站儀相比較

1、GPS測量在路橋施工中表現(xiàn)出的優(yōu)勢。GPS測量在路橋施工中的應(yīng)用，擺脫了過去對工程的粗差引起的返工問題，提高了勘測精度和勘測效率。在作業(yè)效率上也是大大的提高了。每個放樣點(diǎn)只需要停留1～2s，流動站小組作業(yè)，每小組(3～4人)可完成中線測量5～10km。并且在中線放樣的同時(shí)完成中樁抄平工作，在過去是想都不敢想的問題。其應(yīng)用范圍廣可以涵蓋路橋測量的平、縱、橫，監(jiān)理，施工的放樣，竣工測量，養(yǎng)護(hù)測量等等諸多方面。特別是實(shí)時(shí)動態(tài)(RTK)定位技術(shù)將在路橋勘測、施工和后期養(yǎng)護(hù)、管理中都有著廣闊優(yōu)勢。

2、GPS測量與全站儀相比較體現(xiàn)的優(yōu)勢。全站儀的全稱叫全站型電子速測儀，它是由電子測角、電子測距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲等單元組成的三維坐標(biāo)測量系統(tǒng)，其功能是能自動顯示測量結(jié)果，并且能夠與外圍設(shè)備交換信息的多功能測量儀器。因?yàn)樵搩x器能夠完善地實(shí)現(xiàn)了測量和處理過程的電子一體化，人們通常命名為全站型電子速測儀。但是該儀器與GPS比較，GPS更勝一籌，其主要表現(xiàn)是GPS不要站間通視，也不需要龐大的人力物力。但是在測量時(shí)，精度高、作業(yè)快、費(fèi)用省、應(yīng)用靈活，并且還有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)。如采用GPS后，在一般的地形地勢下，并且在地勢較高的地方，只需設(shè)站一次即可測完半徑為15公里以內(nèi)的測區(qū)，大大減少傳統(tǒng)測量所需的控制點(diǎn)數(shù)量和全站儀的搬站次數(shù)，僅需一個人在地形地貌碎部點(diǎn)進(jìn)行觀測，可以得到該點(diǎn)的三維坐標(biāo)值。2100433B

一、GPS測量的原理、分類。GPS測量的簡單原理是指GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位陸地、海洋和空間的廣大用戶發(fā)出信號，用戶只要有能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設(shè)備，就可以在任何時(shí)候用GPS信號進(jìn)行導(dǎo)航定位測量。人們根據(jù)這些產(chǎn)品可的原理、用途、功能不同又進(jìn)行了分類。一種是靜態(tài)定位是指GPS接收機(jī)在每一流動站上是靜止進(jìn)行觀測的，并且在捕獲和跟蹤GPS衛(wèi)星的過程中固定不變，在觀測過程中，同時(shí)接收基準(zhǔn)站和衛(wèi)星的同步觀測數(shù)據(jù)，接收機(jī)高精度地測量GPS信號的傳播時(shí)間，利用GPS衛(wèi)星在軌的已知位置，實(shí)時(shí)解算整周未知數(shù)和用戶站的三維坐標(biāo)。另一種是動態(tài)定位是指GPS接收機(jī)測定一個運(yùn)動物體的運(yùn)行軌跡，測量前需要在一控制點(diǎn)上靜止觀測數(shù)分鐘進(jìn)行初始化工作，然后流動站按預(yù)定的采樣間隔自動進(jìn)行觀測，并連同基準(zhǔn)站的同步觀測數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)確定采樣點(diǎn)的空間位置。GPS定位技術(shù)的應(yīng)用迅速滲透到工程測量各個領(lǐng)域，并且在科技高速的發(fā)展下，實(shí)時(shí)動態(tài)差分GPS（RTK）中載波相位整周模糊度的在航解求，使得這一技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用成為可能。實(shí)時(shí)動態(tài)差分GPS具有如此特點(diǎn)：觀測時(shí)間短，精度高，現(xiàn)場能迅速給出坐標(biāo)等特點(diǎn)。并且在人們的使用中GPS進(jìn)行定位、放樣時(shí)，較之常規(guī)方法放樣簡單、方便、可靠和快速。隨著時(shí)間的推移，科技的不斷進(jìn)步，GPS發(fā)展趨勢將會更加科技化，網(wǎng)絡(luò)化，集成化，智能化，小巧化。這樣讓使用者更得心應(yīng)手，效率更高。

內(nèi)容簡介

《高等學(xué)校測繪工程專業(yè)核心課程規(guī)劃教材:GPS測量》共分9章，主要內(nèi)容為：偽距測量與載波相位測量，GPS導(dǎo)航定位方法。GPS網(wǎng)的技術(shù)設(shè)計(jì)及建立過程，GPS的數(shù)據(jù)采集及常用的數(shù)據(jù)格式，GPS基線向量解算及網(wǎng)平差。GPS高程等。GPS定位技術(shù)已在國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的眾多領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，作者結(jié)合多年從事教學(xué)、科研和生產(chǎn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和體會，從GPS測量的方法、數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理等方面對GPS測量做了較為全面和系統(tǒng)的介紹。2100433B

GPS海洋測量（GPS for marine survey），海洋測繪的類型之一，它是指應(yīng)用GPS（全球定位系統(tǒng)）在海上進(jìn)行的海洋測量工作。

由于GPS能在海、陸、空上任何地點(diǎn)為載體全天候、全自動、快速連續(xù)、高精度提供位置、速度和時(shí)間信息，因此20世紀(jì)80年代以來，GPS技術(shù)在海洋測量中得到了廣泛應(yīng)用.主要有:應(yīng)用GPS載波相位相對定位建立島礁海洋大地測量控制網(wǎng)，為領(lǐng)土和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)劃界、近岸海道測量、海洋工程測量提供控制基礎(chǔ);應(yīng)用DGPS(差分GPS )技術(shù)建立以水下聲基陣為標(biāo)志的海底控制網(wǎng)，為水下潛航、監(jiān)測海底地殼運(yùn)動、深海資料勘查、水下施工以及海面載體動力定位提供控制基礎(chǔ);應(yīng)用GPS偽距、載波相位、差分技術(shù)進(jìn)行動態(tài)水深測量，繪制各種比例尺的水深圖、海底地形圖等基本圖件;應(yīng)用GPS測高數(shù)據(jù)確定海洋大地水準(zhǔn)面等.目前，各種應(yīng)用GPS技術(shù)于海洋測量的設(shè)備或系統(tǒng)已越來越多地投入使用，從而極大地提高了海洋測量技術(shù)的水平和效率. 2100433B