SFW6110C全方位自動泛光工作燈

日前從北京市水務(wù)局獲悉，北京將在雨洪利用、管網(wǎng)改造、節(jié)水器具推廣、下凹式立交橋改造等方面全方位打造“海綿城市”，投入4億元用于節(jié)水和水資源保護(hù)獎勵補(bǔ)助，通過強(qiáng)化節(jié)水和擴(kuò)大雨水、再生水利用，確保實現(xiàn)今年全市總用水量控制在40億立方米以內(nèi)、全年節(jié)水1億立方米以上、萬元地區(qū)生產(chǎn)總值水耗較2014年降低4%左右的目標(biāo)。

據(jù)市水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自1999年以來持續(xù)多年干旱，北京年均可利用水資源量約21億立方米，加之城市快速發(fā)展和人口過快膨脹，人均水資源量逐年下降。雖然去年長江水已順利進(jìn)京，人均水資源量從原來的100立方米左右提高到150立方米左右，但因為歷史欠賬多，加上氣候變化等不確定因素影響，水資源供需仍處于“緊平衡”狀態(tài)，并不能根本改變北京缺水的局面，節(jié)約用水要持續(xù)開展。

截至2014年底，北京已建成各類雨水利用工程2150處，其中城鎮(zhèn)雨水利用工程1050處。2013～2014年又新建23座立交橋下雨水調(diào)蓄池，蓄水能力新增近13萬立方米。全市城鎮(zhèn)地區(qū)2.2萬公頃的公共綠地、市政人行步道透水地面鋪裝等，為減少地面徑流，促進(jìn)地下水入滲也發(fā)揮了極大作用。2014年全市雨水綜合利用量近1.83億立方米，其中城鎮(zhèn)利用量1.04億立方米，農(nóng)村利用量0.79億立方米。

以上這些節(jié)水成效，還是要得益于北京正在打造的“海綿城市”概念。今年，北京還將開展雨洪水綜合利用工程建設(shè)，充分利用公園、停車場、居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、綠化帶等設(shè)施，建設(shè)透水磚、下凹式綠地、雨水花園、植草溝等雨水吸納、蓄滲和利用工程，繼續(xù)全方位打造“海綿城市”。

此外，今年起北京市水務(wù)部門將聯(lián)合市財政，通過分類轉(zhuǎn)移支付方式建立節(jié)水與水資源保護(hù)考核獎補(bǔ)政策。分類轉(zhuǎn)移支付分為補(bǔ)助資金和獎勵資金兩部分，實行“獎補(bǔ)結(jié)合，以獎為主”。在資金規(guī)模上，獎補(bǔ)資金為4億元，其中補(bǔ)助資金占4成，獎勵資金占6成。

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關(guān)注我們，結(jié)交自動化技術(shù)人

常用按鈕開關(guān)的全方位介紹

一、按鈕的功能

按鈕是一種用人體某一部分（一般為手指或手掌）施加力而操作、并具有彈簧儲能復(fù)位的控制開關(guān)，是一種最常用的主令電器。按鈕的觸頭允許通過的電流較小，一般不超過5A。因此，一般情況下它不直接控制主電路（大電流電路）的通斷，而是在控制電路（小電流電路）中發(fā)出指令信號，控制接觸器、繼電器等電器，再由他們?nèi)タ刂浦麟娐返耐〝?、功能轉(zhuǎn)換或電器聯(lián)鎖。

二、按鈕的結(jié)構(gòu)原理與符號

按鈕一般由按鈕帽、復(fù)位彈簧、橋式動觸頭、靜觸頭、支柱連桿及外殼等部分組成。

按鈕不受外力作用（即靜態(tài)）時觸頭的分合狀態(tài)，分為停止按鈕（即動斷按鈕）、啟動按鈕（即動合按鈕）和復(fù)合按鈕（即動合、動斷觸頭組合為一體的按鈕）。

當(dāng)按鈕受外力作用下，觸頭的分合狀態(tài)發(fā)生改變：

三、按鈕顏色的含義

四、按鈕的型號及含義

五、按鈕結(jié)構(gòu)形式代號

K—開啟式，鑲嵌在操作面板上；

H—保護(hù)式，帶保護(hù)外殼，可防止內(nèi)部零件受機(jī)械損傷或人偶然觸及帶電部分；

六、按鈕的型號及含義

S—防水式，具有密封外殼，可防止雨水侵入；

F—防腐式，能防止腐蝕性氣體進(jìn)入；

J—緊急式，帶有紅色大蘑菇按鈕（突出在外），做緊急切斷電源用；

X—旋鈕式，用旋鈕旋轉(zhuǎn)進(jìn)行操作，有通和斷兩個位置；

Y—鑰匙操作式，用鑰匙插入進(jìn)行操作，可防止誤操作或供專人操作；

D—光標(biāo)按鈕，按鈕內(nèi)裝有信號燈，兼做信號指示。

七、按鈕的選用

1、根據(jù)使用場合和具體用途選擇按鈕的種類。例如，嵌裝在操作面板上的按鈕可選用開啟式；需顯示工作狀態(tài)的選用光標(biāo)式；需要防止人員誤操作的重要場合宜用鑰匙操作式；在有腐蝕性氣體處要用防腐式。

2、根據(jù)工作狀態(tài)指示和工作情況要求，選擇按鈕的顏色。例如，啟動按鈕可選用白、灰或黑色，優(yōu)先選用白色也可以選用綠色。急停按鈕應(yīng)選用紅色。停止按鈕可選用黑、灰或白色，優(yōu)先用黑色，也可以用紅色。

3、根據(jù)控制回路的需要選擇按鈕的數(shù)量。如單聯(lián)鈕、雙聯(lián)鈕和三聯(lián)鈕等。

八、按鈕的常見故障及處理方法

培訓(xùn)方式：

此培訓(xùn)以實踐為主，理論為輔，學(xué)員自備筆記本和筆等記錄工具，培訓(xùn)中心提供實驗設(shè)備及實驗工具、儀表。通過由易至難的電氣控制系統(tǒng)實踐學(xué)習(xí)，使學(xué)員自行識圖安裝電氣控制系統(tǒng)并設(shè)計電氣控制系統(tǒng)。

就業(yè)方向：

各企事業(yè)單位電氣維修工作，大型生產(chǎn)企業(yè)電氣設(shè)備維修，大型商場、物業(yè)電氣設(shè)備維修、建筑工地施工設(shè)備維護(hù)、設(shè)備制造銷售企業(yè)售后維修等，培訓(xùn)中心長期提供就業(yè)支持。

學(xué)員待遇：

學(xué)習(xí)期可享受培訓(xùn)中心報考各類電工操作證及職業(yè)資格證書

所有學(xué)員加入電工QQ群享受China.K中國控聯(lián)盟的技術(shù)支持和資料共享。

培訓(xùn)費(fèi)用：

原價2300元/人 優(yōu)惠價1800元/人

開課時間：

2017年4月3日（提前報名）

全年排課：

2017年4月3日、2017年5月8日、2017年6月5日、2017年7月3日、2017年8月8日、2017年9月4日、2017年10月2日、2017年11月6日、2017年12月4日

授課方式：

每月四周16天課程、每周（周一至周四）全天授課。全年循環(huán)免費(fèi)聽課。（確保每位中心電工學(xué)員、電工實踐技能的不斷更新升級）。

報名方式：

現(xiàn)場報名：黑龍江省科學(xué)院自動化研究所培訓(xùn)中心 513

聯(lián)系方式：

TEL：0451-83166633

TEL：13836191742 楊老師

TEL：13936680986 李老師

電子郵箱：px@haai.cm.cn

中心網(wǎng)址： http://www.hljpx.net

地址：哈爾濱市南崗區(qū)漢水路265號省自動化研究所5樓 培訓(xùn)中心

中心精品實踐就業(yè)培訓(xùn)課程（推薦關(guān)注）

1、電氣自動化工程師就業(yè)培訓(xùn)

2、國家電網(wǎng)考試培訓(xùn)

3、中科院大數(shù)據(jù)APP就業(yè)培訓(xùn)

4、注冊自動化系統(tǒng)工程師認(rèn)證培訓(xùn)

5、注冊電氣工程師認(rèn)證培訓(xùn)

6、維修電工實踐技能上崗培訓(xùn)

生態(tài)環(huán)境是最普惠的民生福祉。近年來，太原市在改善生態(tài)環(huán)境方面取得顯著成效，其中，尤以構(gòu)建綠色交通體系最引人注目。從公共自行車的上路，到電動出租車的完全更換，再到電動公交車的分批投入使用，不僅體現(xiàn)了太原市全方位構(gòu)建綠色交通體系的堅定信念，更體現(xiàn)了太原市正在進(jìn)行著一場堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的深刻革命。

現(xiàn)狀：

　　交通與生態(tài)壓力刻不容緩

太原作為省會城市，目前正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時期。近年來，太原市加大了對道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，覆蓋整個市區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)也逐漸形成，然而隨著機(jī)動車數(shù)量的劇增，使得道路需求與交通供給之間的矛盾十分突出。

不僅如此，機(jī)動車數(shù)量的劇增，也給生態(tài)環(huán)境帶來極大壓力。城市交通對環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在：汽車尾氣散熱、排放的有害氣體造成的大氣污染以及不斷增加的交通設(shè)施和交通工具對城市生態(tài)環(huán)境的破壞。

從能源消耗方面來說，以私家車為交通主體的模式耗能是十分巨大的。以美國為例，平均年耗能是以公共交通為主體模式的日本4倍左右。目前，太原市全民汽車保有量超過100萬輛，其中私人汽車占到80%左右。私人汽車的大量增長，使得能源的消耗不斷增加，這給資源和環(huán)境都帶來極大的負(fù)擔(dān)。

長久以來，作為全國重要的工業(yè)城市，太原市的城市減排治污工作始終是“頭等大事”。2016年，太原市完成全市8000多輛出租車的更換，成為國內(nèi)首個實現(xiàn)純電動出租車的城市。此次更換的比亞迪e6純電動出租車具有“零排放、零污染”的特點，憑借“以電代油”，一輛比亞迪e6一年可節(jié)省燃油14120升，減少二氧化碳排放32噸，相當(dāng)于種植闊葉林32萬平方米，環(huán)保效益顯著。

因此，實施綠色交通戰(zhàn)略，對緩解交通需求壓力、減緩交通污染、增加居民出行舒適度，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展都具有十分重要的意義。

措施：

　　加大綠色公共交通工具使用

所謂綠色交通，是指在城市交通中采用低污染、低能耗的運(yùn)輸工具，來完成社會經(jīng)濟(jì)活動的一種交通概念。

綠色交通的理念，強(qiáng)調(diào)都市交通的“綠色性”，即減輕交通擁擠，減少環(huán)境污染，合理利用資源。其核心是交通的通暢、有序，參與交通的個體感受到安全與舒適，合理利用土地資源和能源，讓交通系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

近年來，太原市加大綠色交通體系的布局，形成了全方位的綠色交通體系格局。以公共自行車為例，一經(jīng)投入使用，就屢創(chuàng)全國新紀(jì)錄?！氨M管現(xiàn)在共享單車很多，但我還是對公共自行車情有獨鐘，”太原市民張先生告訴記者：“只要天氣條件允許，我還是愿意騎公共自行車上下班，這樣不僅生態(tài)環(huán)保，而且有固定的停車點，不會造成亂停亂放的新麻煩?！?/p>

隨著公共自行車、電動出租車布局完成，太原市又進(jìn)一步地加大對公交車的更新?lián)Q代。今年年初，首批37輛電動公交車投入使用，顯示了太原市構(gòu)建綠色交通體系的決心。據(jù)了解，太原市目前已采購400輛純電動公交車，全部投入使用后，太原公交預(yù)計每年可減少尾氣排放約2萬噸，為該市生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出積極貢獻(xiàn)。

眼下，隨著地鐵2號線項目的不斷推進(jìn)，太原市的綠色交通體系將更加完善。

意義：

　　實現(xiàn)交通與生態(tài)的和諧統(tǒng)一

今年以來，每天早晨，市民王先生駕駛著比亞迪宋油電混合新能源汽車開往10公里外的經(jīng)濟(jì)區(qū)上下班，“電池續(xù)航能力是80公里，在城區(qū)開完全夠用了。”

去年8月，王先生花了約19萬元將這輛新能源汽車買回家，經(jīng)過半年多使用，現(xiàn)在王先生對新能源汽車更是贊不絕口，“以前對新能源汽車有看法，總擔(dān)心續(xù)航能力差，動力不足；現(xiàn)在覺得新能源汽車真是不錯，既省錢又環(huán)保，一舉兩得?！?/p>

其實，對新能源汽車認(rèn)知的變化，恰恰體現(xiàn)出了人們對綠色出行的向往。構(gòu)建綠色交通體系的終極目標(biāo)，就是實現(xiàn)交通系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。今后，為了建設(shè)人文和諧的宜居之城，太原市將合理規(guī)劃綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、公共交通體系和停車設(shè)施供應(yīng)體系，積極倡導(dǎo)綠色出行，降低污染，節(jié)約能源，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。

這其中最令人關(guān)注的就是對共享單車停放場地進(jìn)行規(guī)劃，按照“集中停放、方便群眾、保障暢通”的原則，在人流量大的商圈、居民區(qū)及交通樞紐處合理設(shè)置停放點，使共享單車停放規(guī)范化、科學(xué)化。與此同時，將自行車專用道納入城市交通規(guī)劃，建立完善自行車道、步道、綠道等城市慢行系統(tǒng)，實現(xiàn)公共自行車與其他公共交通系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展、無縫對接，構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面交通為主體、微型交通和慢行交通為延伸的城市公共交通體系，建立起安全性和環(huán)境舒適度較高的城市慢行交通系統(tǒng)。