SPARK新特性
雪佛蘭全新SPARK充分體現(xiàn)了雪佛蘭品牌的三大DNA :運動風格的造型設計、富有駕駛樂趣的操控性能和環(huán)保節(jié)能的未來科技,它是一款集顛覆傳統(tǒng)的造型設計、豐富多樣的功能配備和高效環(huán)保的動力系統(tǒng)于一身的個性化高端微車。
-"Body in, Wheel out"設計語言凸顯小而威猛、動感扎實的造型
-機車風儀表盤盡展混搭時尚
-調(diào)皮的隱藏式后車門把手設計
-凸起式大喇叭
-中控臺上安裝碩大、突起的音響喇叭
-CD+MP3+iPod輸入插孔-6個揚聲器的音響系統(tǒng)
-方向盤上的音響控制裝置
-標配前、側四安全氣囊
-裝載兒童安全座椅,全系裝備倒車雷達,ABS+EBD
-在歐洲碰撞試驗中,全新SPARK獲得四星高分
SPARK首發(fā)上市
2010年12月,通用汽車官方表示,雪佛蘭全新Spark將亮相廣州車展,同時中文由原先的"樂馳"改名為斯帕可。 斯帕可將成為上海通用汽車雪佛蘭推出的首款1.0排量高端進口微型車。全新SPARK搭載的一款直列4缸發(fā)動機,排量為1.0L,配備四速自動及五速手動變速箱,升功率50.3kW,最大扭矩90N·m,官方百公里混合工況油耗為5.6L,排放達到歐V標準。全新雪佛蘭SPARK在2009日內(nèi)瓦車展上進行了首發(fā),并于2010年1月率先在歐洲開賣,在美國、加拿大、澳大利亞、中國、印度、韓國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、埃及、以色列,墨西哥等地區(qū)上市,深受全球創(chuàng)意年輕人的喜愛,全新雪佛蘭SPARK在短時間內(nèi),引爆全球個性化微車市場。
車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
|---|---|---|
1.0L排量 | ||
2011款 斯帕可SPARK 1.0 SE MT | 手動變速箱(MT) | 7.78萬 |
2011款 斯帕可SPARK 1.0 SX AT | 自動變速箱(AT) | 8.88萬 |
你好 安裝軟件的時候有新特性視頻 怎么還要壓縮分卷呢
飛利浦spark4很不錯,優(yōu)點有: 1傳歌方便 2有屏幕能彩顯 3價錢便宜 4飛聲效果好
你好!你說的是雪佛蘭樂馳還是雪佛蘭樂騁!!好多人都把這兩個車看成一個車! 新款的雪佛蘭樂騁的1.2排量的發(fā)動機是歐寶S-TECⅡ的發(fā)動機。這發(fā)動機不是進口的。樂馳也不是進口的! 樂馳的1。...
基本參數(shù) | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
車型名稱: | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
廠商指導價(元): | 7.78萬 | 8.88萬 |
廠商: | 雪佛蘭(進口) | 雪佛蘭(進口) |
級別: | 微型車 | 微型車 |
發(fā)動機: | 1.0L 68馬力 L4 | 1.0L 68馬力 L4 |
變速箱: | 5擋手動 | 4擋自動 |
長×寬×高(mm): | 3640*1597*1522 | 3640*1597*1522 |
車身結構: | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h): | 151 | 143 |
官方0-100加速(s): | 15.5 | 18.5 |
實測0-100加速(s): | - | - |
實測100-0制動(m): | - | - |
實測油耗(L): | - | - |
工信部綜合油耗(L): | - | - |
整車質(zhì)保: | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
長度(mm): | 3640 | 3640 |
寬度(mm): | 1597 | 1597 |
高度(mm): | 1522 | 1522 |
軸距(mm): | 2375 | 2375 |
前輪距(mm): | 1410 | 1410 |
后輪距(mm): | 1417 | 1417 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
整備質(zhì)量(Kg): | 963 | 978 |
車身結構: | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 35 | 35 |
行李廂容積(L): | 170 | 170 |
發(fā)動機 | 升 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
發(fā)動機型號: | S-TEC II | S-TEC II |
汽缸容積(cc): | 995 | 995 |
排量(L): | 1.0 | 1.0 |
工作方式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸排列形式: | L | L |
汽缸數(shù)(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 9.8 | 9.8 |
氣門結構: | DOHC | DOHC |
缸徑: | - | - |
沖程: | - | - |
最大馬力(Ps): | 68 | 68 |
最大功率(kW): | 50 | 50 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 89 | 89 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4800 | 4800 |
發(fā)動機特有技術: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 93號 | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 |
環(huán)保標準: | 歐IV | 歐IV |
變速箱 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
簡稱: | 5擋手動 | 4擋自動 |
擋位個數(shù): | 5 | 4 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛類型: | 扭力梁式半獨立懸架 | 扭力梁式半獨立懸架 |
助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 155/70 R14 | 155/70 R14 |
后輪胎規(guī)格: | 155/70 R14 | 155/70 R14 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全裝備 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - |
膝部氣囊: | - | - |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | - | - |
發(fā)動機電子防盜: | - | - |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | - | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | - |
操控配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | - | - |
陡坡緩降: | - | - |
可調(diào)懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
外部配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
電動天窗: | - | - |
全景天窗: | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
內(nèi)部配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
真皮方向盤: | - | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | - | - |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | - |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | - | ● |
方向盤換擋: | - | - |
定速巡航: | - | - |
泊車輔助: | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
座椅配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
運動座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | - |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
前排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | - | - |
后排座椅加熱: | - | - |
座椅通風: | - | - |
座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | - | - |
后座中央扶手: | - | - |
后排杯架: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
多媒體配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
GPS導航系統(tǒng): | - | - |
定位互動服務: | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - |
人機交互系統(tǒng): | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
CD支持MP3/WMA: | - | - |
單碟CD: | ● | ● |
虛擬多碟CD: | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng): | - | - |
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng): | ● | - |
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng): | - | ● |
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng): | - | - |
燈光配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
氙氣大燈: | - | - |
日間行車燈: | - | - |
自動頭燈: | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | - | - |
大燈清洗裝置: | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
玻璃/后視鏡 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● |
后視鏡加熱: | ● | ● |
后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應雨刷: | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
手動空調(diào): | ● | ● |
自動空調(diào): | - | - |
后排獨立空調(diào): | - | - |
后座出風口: | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - |
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - |
車載冰箱: | - | - |
高科技配置 | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SE MT | 斯帕可SPARK 2011款 1.0 SX AT |
自動泊車入位: | - | - |
并線輔助: | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
路面操控靈活輕便
斯帕可采用型號為S-TEC II的1.0L(995 cc)自然吸氣發(fā)動機,是通用大宇和鈴木汽車合作研發(fā)的產(chǎn)品,具體參數(shù)為:最大功率50 kw/6400 rpm,最大扭矩89 Nm/4800 rpm。對于車身重量僅有970 kg的輕量化經(jīng)濟型轎車來說,升功率高達50.3 Kw的雪佛蘭斯帕可Spark足以應付絕大多數(shù)城市道路上的溝溝坎坎,低至5.6L的綜合油耗、歐IV排放標準并具備歐V升級能力,也令其足夠"低碳"。
發(fā)動機啟動后的怠速階段,雪佛蘭斯帕可Spark表現(xiàn)得非常寧靜。駕駛員可以從彩色液晶儀表顯示屏上了解到發(fā)動機轉(zhuǎn)速區(qū)間。與1.0L發(fā)動機搭配的變速箱一共有兩款,分別為5檔手動和4檔自動。5速手動變速箱行程較短,檔位清晰。此次試駕的是4速自動變速箱,停車換擋和途中自動換擋有明顯但并不惱人的間隙,在變換車道和城市路面加、減速時(駕駛者集中精力于路面情況)則更加表現(xiàn)得非常平順。
內(nèi)飾結構簡潔又個性
雪佛蘭斯帕可Spark的內(nèi)飾風格在同級車中也算是"性格突出",源自哈雷摩托靈感的單炮筒車速表配合幾何形LCD液晶數(shù)字轉(zhuǎn)速表共同組成了SPARK斯帕可的儀表盤。LCD液晶屏除了顯示數(shù)字轉(zhuǎn)速表,同時整合里程表、機油表和水溫顯示,輔以LED背光燈發(fā)出的冰藍背光,彰顯簡潔而科技的數(shù)字化設計風潮。
音響系統(tǒng)是典型的音樂愛好者范兒,夸張的凸起式大喇叭配合CD、MP3和iPod輸入插孔,加上方向盤上的音響控制裝置,讓音樂愛好者High到極致;多達27處的人性化儲物空間設置,能輕松包容前沿達人們稀奇古怪的個性物品,此外還標配四安全氣囊、倒車雷達、歐洲四星安全,讓它成為"宅"車一族心中無可挑剔的親密伙伴。
空間設置實用多變
雪佛蘭斯帕可Spark的內(nèi)部儲物空間之多,后排座椅變化為大面積儲物艙之快,均是其超越同級別車型的"殺手锏"。當然,在儲物能力上,雪佛蘭斯帕可Spark更加注重前排儲物空間的分隔化而且在車門內(nèi)板、中控臺下方等處極其豐富。
基于Spark框架的南水北調(diào)中線工程應急信息協(xié)同機制
格式:pdf
大?。?span id="ubogokt" class="single-tag-height">876KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.6
針對目前南水北調(diào)中線工程應急信息協(xié)同機制在事故早期處理方面的薄弱問題,提出一種基于Apache Spark框架的南水北調(diào)中線工程應急信息協(xié)同機制.通過分布式大數(shù)據(jù)處理框架把大量異構信息匯集在一個邏輯的內(nèi)存上,迭代分析處理,實現(xiàn)信息協(xié)同.仿真實驗結果顯示本文所提機制在有限時間范圍內(nèi),比傳統(tǒng)機制的信息協(xié)同傳輸效率高,信息協(xié)同傳送范圍廣.
新型建筑給水管材阻力特性與能耗特性
格式:pdf
大?。?span id="gijlj4n" class="single-tag-height">876KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
為研究新型建筑給水管材的輸水性能,對典型管材PP-R管、鋁塑復合管、鋼塑復合管進行了阻力特性與能耗特性的實驗研究.通過實驗研究,分析得出PP-R管輸水中,當Re<3 326,沿程阻力系數(shù)λ與雷諾數(shù)Re滿足冪函數(shù)分布;Re>3 326,沿程阻力系數(shù)與雷諾數(shù)呈線性分布;PP-R管輸水能量耗散率η與雷諾數(shù)Re呈冪函數(shù)分布.鋁塑復合管的沿程阻力系數(shù)與雷諾數(shù)呈對數(shù)分布,其耗散率與雷諾數(shù)呈多項式分布.鋼塑復合管的沿程阻力系數(shù)與耗散率和雷諾數(shù)關系均呈冪函數(shù)分布.此研究彌補了新型建筑給水管材阻力特性的空白.
spark即斯帕克,是一種液壓工具的品牌。
液壓拔輪器
液壓拉馬(一體式、分體式)
車載拉馬
液壓油缸(大噸位、超薄型、雙作用、單作用)
液壓泵(手動、電動)
爪式千斤頂(起道機)
液壓系統(tǒng)元件
螺栓工具(中空液壓扳手、方驅(qū)液壓扳手、螺栓拉伸器、螺母破切器)
法蘭分離器
液壓沖孔機
液壓切斷機
液壓彎管機(手動式、電動式)
液壓壓接鉗(充電式、一體式、分離式)
液壓電纜剪(充電式、一體式、分離式)
電動葫蘆/絞盤
軸承加熱器
為冶金、石化、電力、礦山、鐵路、船舶、建筑等行業(yè)的機械設備制造、安裝、調(diào)試和檢修提供優(yōu)質(zhì)的服務,兢兢業(yè)業(yè)為各企業(yè)保駕護航。
一體式液壓拉馬,一體式液壓拔輪器套裝,螺桿/直爪型拔輪器,螺桿/直爪型液壓拉馬套裝,分離式液壓拉馬,油壓拔輪推進器套裝,二片式拉馬拉拔卡盤,三片式拉拔壓盤,一體式自對中同步液壓拔輪器,分離式自對中同步液壓拔輪器,電動液壓車載拉馬。
RSM單作用超薄型液壓油缸、RCS單作用低型液壓油缸、RAC單作用鋁合金液壓油缸、RAR雙作用鋁合金液壓油缸、RC單作用液壓油缸、RR雙作用液壓油缸、RCH單作用中空液壓油缸、RRH雙作用中空液壓油缸、CLSG單作用大噸位液壓油缸、CLRG雙作用大噸位液壓油缸、CLL單作用自鎖液壓油缸、CLS單作用低型大噸位液壓油缸、CLP單作用薄型自鎖液壓油缸、S單作用液壓油缸、SULF超高壓單作用超薄型液壓油缸、SL爪式千斤頂(起道機)、STP系列壓床、SIP系列壓床。
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