TIMKEN 008-10731軸承尺寸參數(shù)有多種,比如重量、內(nèi)外徑、厚度或者是高度、額定靜動負荷載、參考速度和極限轉(zhuǎn)速等等。以下是TIMKEN008-10731的部分參數(shù)
型號:008-10731
品牌:TIMKEN
厚度: mm
備注:平帶惰輪,惰輪單元
TIMKEN 008-10731軸承屬于平帶惰輪系列,主要用于電熱圈、傳動鏈、壓縮機、電熱膜、出入口機、帶式干燥設(shè)備、強度試驗機、開門器、玻璃升降器、車用燈類等設(shè)備。
6006軸承尺寸:內(nèi)徑 30;外徑 55;寬度 13。6006軸承參數(shù):基本額定負荷動態(tài) 13.8;基本額定負荷靜態(tài) 8.3; 疲勞負荷極限 0.355;額定轉(zhuǎn)速 ...
內(nèi)徑25MM 外徑52MM 寬度15MM 基本額定負荷 C 14.8 Co7.8 額定轉(zhuǎn)數(shù) 28000 極限轉(zhuǎn)數(shù)18000 這是SKF探索者軸承的參數(shù)
內(nèi)徑40、外徑90、厚23、舊型號308、新型號6308、深溝球軸承。
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大?。?span id="v9m9tij" class="single-tag-height">33KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.4
軸承鋼球尺寸數(shù)量明細表 軸承型號 d D B 鋼球 鋼球數(shù) 重量 DW Z (kg) 6000 10 26 8 4.762 7 0.019 6001 12 28 8 4.762 8 0.021 6002 15 32 9 4.762(3/16) 9 0.030 6003 17 35 19 4.762(3/16) 10 0.040 6004 20 42 12 6.35(1/4) 9 0.068 6005 25 47 12 6.35(1/4) 10 0.079 6006 30 55 13 7.144(9/32) 11 0.113 6007 35 62 14 8.000 11 0.149 6008 40 68 15 8.000 12 0.185 6009 45 75 16 9.000 12 0.231 6010 50 80 16 9.000 13 0.250 6011 5
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.5
FAG6001 軸承圖紙和參數(shù) 內(nèi)徑: 12 外徑: 28 厚度: 8 新型號: 6001 舊型號: FAG 型號: 6001 品牌 :FAG 它屬于深溝球軸承的 FAG 深溝球軸承基本額定動負荷 5100,基本額定靜負荷 2360,參考轉(zhuǎn)速 28000,極限轉(zhuǎn)速 32000可以用 6001、等型號代替使用。 FAG6001 深溝球軸承可以 6001軸承 替換成國內(nèi)舊代號軸承或國際新代號 6001 深溝球軸承
LYC軸承軸承分類
LYC深溝球軸承,LYC調(diào)心球軸承,LYC推力球軸承,LYC角接觸球軸承,LYC調(diào)心滾子軸承
深溝球軸承進口軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小,極限轉(zhuǎn)速也很高,特別是在軸向載荷很大的高速運轉(zhuǎn)工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承,用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運行,而且非常耐用,無需經(jīng)常維護。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易達到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣,應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械等。
選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加,承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時,接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車制實體保持架,有時也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類軸承還具有一定的調(diào)心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時,仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車制金屬實體保持架。
調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時,可以自動調(diào)整,不增加軸承負擔。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。 調(diào)心球軸承徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形. 調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機械等 。
推力球軸承組成:
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。
與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承種類:
接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承,可承受單向軸向負荷。
雙向推力球軸承,可承受雙向軸向負荷。雙向推力球軸承,其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承,具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承不能承受徑向負荷,極限轉(zhuǎn)速較低。推力球軸承只適用于承受一面軸向負荷、轉(zhuǎn)速較低的機件上,例如起重機吊鉤、立時水泵、立時離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的,可以分別裝拆。
角接觸球軸承:
(Angular Contact Ball Bearings)可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會增大。單列角接觸球軸承:機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸
雙列角接觸球軸承:油泵、羅茨鼓風(fēng)機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°~2.5°時,軸承仍能工作。 調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強軸承的潤滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個均布的油孔。調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè) 。
來福軸承(Rifle Bearing) 技術(shù)的代表廠商是CoolerMaster,目前CoolerMaster已經(jīng)將旗下的大部分傳統(tǒng)含油軸承風(fēng)扇升級到來福軸承。作為傳統(tǒng)含油軸承的改進,來福軸承采用耐磨材料制成高含油中空軸承,減小了軸承與軸芯之間摩擦力,來福軸承還帶有反向螺旋槽及擋油槽的軸芯,在風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時含油將形成反向回游,從而避免含油流失,因此提升了軸承壽命。來福軸承風(fēng)扇通過采用以上結(jié)構(gòu)及零件,使得含油及保油能力大幅提升,并降低了噪音。
HRB推力球軸承,HRB深溝球軸承,HRB調(diào)心滾子軸承。