ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)是在ZQ型減速機(jī)的基礎(chǔ)上增加一級(jí)高速級(jí)成為三級(jí)減速機(jī),擴(kuò)大了減速成機(jī)的傳動(dòng)比。
中文名稱 | ZQD型圓柱齒輪減速機(jī) | 別名 | ZQ型大速比減速機(jī) |
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名義中心距 | 1000mm | 公稱傳動(dòng)比 | 2509 |
ZQD型減速機(jī)名義中心距1000mm,公稱傳動(dòng)比為2509實(shí)際傳動(dòng)比為243/86)、第II種裝配型式,輸出端為圓柱形,標(biāo)記為:減速機(jī)ZQD1000-250-IIZ
中心距 ZQD型減速器的名義中心距為中、低速級(jí)中心距之和。見下表
減速機(jī)型號(hào) | ZQD350 | ZQD400 | ZQD500 | ZQD650 | ZQD850 | ZQD1000 |
高速級(jí)a1 | 100 | 150 | 150 | 150 | 250 | 250 |
中速級(jí)a2 | 150 | 200 | 200 | 250 | 350 | 400 |
低速級(jí)a3 | 200 | 250 | 300 | 400 | 500 | 600 |
總中心距 | 450 | 500 | 650 | 800 | 1100 | 1250 |
ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)的概述
ZQD型減速機(jī)(又稱ZQ型大速比減速機(jī)),是在ZQ型減速機(jī)的基礎(chǔ)上增加一級(jí)高速級(jí)成為三級(jí)減速機(jī),擴(kuò)大了減速成機(jī)的傳動(dòng)比。
圓柱齒輪減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,
軟齒面圓柱齒輪減速器系列 1、ZQ(ZQH)型圓柱齒輪減速器 2、ZD(ZDH)型圓柱齒輪減速器 3、ZL(ZLH)型圓柱齒輪減...
對(duì)比諧波減速機(jī),齒輪減速機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)?
齒輪減速機(jī)制造技術(shù)成熟、制造母機(jī)很多、應(yīng)用廣泛。諧波減速機(jī)不耐沖擊,諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限,體積不大、精度很高。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)...
ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)ZQD型減速機(jī)的型式
ZQD型減速機(jī)是在盡量不改變ZQ型減速機(jī)的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下,增加一高速級(jí)稱為三級(jí)傳動(dòng),增加的高速級(jí)在上方。
ZQD型大傳動(dòng)比圓柱齒輪減速機(jī)共有ZQD350+100、ZQD400+100、ZQD650+150、ZQD850+250和ZQD1000+250六種規(guī)格。
(1)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成,齒面硬度達(dá)54-62HRC。
(2)中心距,公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),主要零、部件互換性好。
(3)一般采用油池潤(rùn)滑,自然冷卻,當(dāng)熱功率不能滿足時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑或風(fēng)扇.冷卻盤管冷卻。
(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高,壽命長(zhǎng),可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低。
我們?cè)谏钪薪?jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)出現(xiàn)機(jī)器故障的問題,當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)問題時(shí),一定會(huì)很影響工作的進(jìn)度,甚至帶來很多不必要的損害,那么如果減速機(jī)出現(xiàn)問題了,怎么對(duì)ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)進(jìn)行維修呢?我們先要對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維修前的檢查工作,再進(jìn)行具體的拆機(jī)工作:
(5)齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。
(6)傳動(dòng)率高:單級(jí)大于96.5%,雙級(jí)大于93%,三級(jí)大于90%。
(7)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。 4、使用壽命長(zhǎng),承載能力高。
(8)易于拆檢,易于安裝。圓柱齒減速機(jī)造價(jià)低、力距大、噪音低,但傳動(dòng)比小。
圓柱齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是故障率低,運(yùn)行穩(wěn)定、承載能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、價(jià)格較低,缺點(diǎn)是體積比較大、占地面積大、容易產(chǎn)生齒面膠合。擺線針減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是速比大、體積小,缺點(diǎn)是維修對(duì)技術(shù)要求較高,承載能力較齒輪的小、價(jià)格較高。
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F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)減速箱樣本
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一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器輸入軸設(shè)計(jì)
ZQD型減速機(jī)器是在盡量不改變ZQ型減速機(jī)的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下,增加一高速級(jí)稱為三級(jí)傳動(dòng),增加的高速級(jí)在上方。
ZQD型大傳動(dòng)比圓柱齒輪減速機(jī)共有ZQD350 100、ZQD400 100、ZQD650 150、ZQD850 250和ZQD1000 250六種規(guī)格 。
ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)
ZQD型減速機(jī)是在盡量不改變ZQ型減速機(jī)的輸入輸出軸的位置和安裝尺寸的前提下,增加一高速級(jí)稱為三級(jí)傳動(dòng),增加的高速級(jí)在上方。
ZQD型大傳動(dòng)比圓柱齒輪減速機(jī)共有ZQD350 100、ZQD400 100、ZQD650 150、ZQD850 250和ZQD1000 250六種規(guī)格。
ZQA型圓柱齒輪減速機(jī)
ZQA型減速機(jī)是在ZQ型減速機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的,為提高齒輪承載能力,又便于替代ZA型減速機(jī),在外形、軸端和安裝尺寸不變的情況下,改變齒輪齒軸材質(zhì),齒輪軸為42CrMo,大齒輪為ZG35CrMo,調(diào)質(zhì)硬度齒輪軸為291~323HB,大齒輪為255~286HB。ZQA型減速機(jī)主要用于起重、礦山、通用化工、紡織、輕工等行業(yè)。
ZSC型圓柱齒輪減速機(jī)
ZSC減速機(jī)在吸取了國(guó)內(nèi)、國(guó)外同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過完善優(yōu)化而形成的系列產(chǎn)品,廣泛適用于冶金、機(jī)械、石油、化工、建筑、輕紡、輕工等行業(yè)。
ZQA型圓柱齒輪減速機(jī)的性能特點(diǎn):
(1)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成,齒面硬度達(dá)54-62HRC。
(2)中心距,公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),主要零、部件互換性好。
(3)一般采用油池潤(rùn)滑,自然冷卻,當(dāng)熱功率不能滿足時(shí),可采用循環(huán)油潤(rùn)滑或風(fēng)扇.冷卻盤管冷卻。
(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高,壽命長(zhǎng),可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低。
我們?cè)谏钪薪?jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)出現(xiàn)機(jī)器故障的問題,當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)問題時(shí),一定會(huì)很影響工作的進(jìn)度,甚至帶來很多不必要的損害,那么如果減速機(jī)出現(xiàn)問題了,怎么對(duì)ZQD型圓柱齒輪減速機(jī)進(jìn)行維修呢"para" label-module="para">
檢修前的準(zhǔn)備工作:
(一) 現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備。檢修現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行定置管理,開工前,完成檢修現(xiàn)場(chǎng)的布置,檢查安全措施必須全部落實(shí),工作票已經(jīng)辦理完成,具備開丁條件。
(二)備件及T器具準(zhǔn)備。開T前,對(duì)檢修中用到的材料、備件進(jìn)行一次全面的檢查、核對(duì),保證完好可用;對(duì)使用的檢修工器具進(jìn)行全面外觀檢查和實(shí)驗(yàn),電纜盤、電動(dòng)工器具、起重工器具均在檢驗(yàn)周期內(nèi),且外觀檢查合格。檢驗(yàn)合格后,將其全部運(yùn)至檢修現(xiàn)場(chǎng)指定位置。
(三)工前交底。工作負(fù)責(zé)人向丁作班人員交代安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量要求、T作進(jìn)度,進(jìn)入T作現(xiàn)場(chǎng)檢修工作開始。
(四)檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備。檢修指導(dǎo)文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求及驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),檢修現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行該文件,并履行相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。主要包括檢修文件包、檢修工藝、消缺T藝卡等。這些文件必須開丁前完成編制、審批,并組織檢修人員學(xué)習(xí)討論。
(五)要圓滿完成一項(xiàng)大型檢修工作,必須做好“七分準(zhǔn)備,i分干”,工前準(zhǔn)備至關(guān)重要,主要包括檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備、備件及工器具準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備、工前交底等。
檢查工作做完了之后,怎么對(duì)減速機(jī)解體工作呢"para" label-module="para">
(一)將減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào),拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓,更換損壞的螺栓,拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂,將螺帽旋到螺桿上妥善保存。
(二)將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記,拆卸軸承端蓋緊固螺栓,取下端蓋,用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù),做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋,止口端面無磨損,無裂紋。
(三)將上蓋頂起前,應(yīng)先檢查有無漏拆的螺絲和其它異常現(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起,將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上,吊車操作持證上崗)。特別注意:應(yīng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào),回裝時(shí)按照原次序嚙合。
(四)拆卸各部位防護(hù)罩,電機(jī)、制動(dòng)器拆解線,注意拆解線時(shí)做好記號(hào),作為回裝時(shí)參考依據(jù)。
(五)拆卸減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷,解開低速軸齒形聯(lián)軸器,并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前,必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào),作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。
(六)拆卸電機(jī)地腳螺栓,并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí),記錄好原始地腳墊片厚度及位置,作為找正時(shí)的依據(jù)。松開制動(dòng)器地腳螺栓,拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠,解體制動(dòng)器,將制動(dòng)器拆下。拆下減速機(jī)逆止器,放在指定位置,避免磕碰。
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