安慶長江大橋

安慶一直在打著"橋"牌。如大橋開發(fā)區(qū)幾乎是與大橋建設同步進行的;為策應大橋通車，安慶擴建了光彩大市場、棉花大市場、農(nóng)副產(chǎn)品大市場等一批頗具規(guī)模的專業(yè)市場，奠定了形成區(qū)域性物流中心的良好基礎。

安慶市多數(shù)居民認為大橋通車會有利于改善投資環(huán)境，催生商機，激活商貿(mào)物流，促進旅游及加工業(yè)的發(fā)展。

大橋南岸的池州市東至縣大渡口鎮(zhèn)借東風發(fā)展"橋頭堡經(jīng)濟"，已有15家企業(yè)在該鎮(zhèn)的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)安營扎寨。從長遠看，安慶市在南岸實施跨江擴張是勢在必然。

隨著之后的安慶長江鐵路大橋工程的上馬及沿江高速的打通，安慶市在"皖西南、鄂東南、贛東北"的中心城市地位將得到強化，安徽區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略版圖中的合肥、蕪湖、安慶"金三角"格局也將日漸形成。

安慶長江大橋的建成，對于完善華東地區(qū)高速公路網(wǎng)絡，構(gòu)筑安慶區(qū)域交通樞紐地位，打通中部地區(qū)向東和向南出海通道，加強皖南地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、閩東南地區(qū)以及珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義，同時對池州與安慶的經(jīng)濟往來也將起到積極的作用。

安慶長江公路大橋位于長江安慶段，全長5985.66米，主橋1040米。2001年開工建設，2004年通車。

安慶長江公路大橋于2004年正式建成通車，為國家"十五"重點工程，總投資13.174億元。

安慶長江公路大橋是萬里長江上第35座變天塹為通途的橋梁，上距九江大橋164公里，下距銅陵長江大橋96公里。大橋全線按雙向四車道、高速公路標準設計，設計時速100公里/小時。

安慶長江公路大橋成為滬蓉高速公路安徽段、沿江高速公路以及東營至香港高速公路的交會點，是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分。大橋的通車，使安慶這座歷史文化名域，打通了向北、向東以及向南出海通道，加強與環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、閩東南地區(qū)以及珠江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，將為安慶發(fā)展開辟新的坦途。

該大橋建設創(chuàng)造了四項全國第一:從施工單位的選擇到首節(jié)鋼圍堰下水時間最短，僅用22天時間;從首節(jié)鋼圍堰下水到著巖封底時間最短，僅用80個工作日;鋼圍堰著巖精度最高(為1/660)，超出設計規(guī)范的6.6倍;在全國同類大橋建設中，安全建設零事故記錄保持時間最久。

安慶長江公路大橋刷新了長江建橋史上鋼箱梁吊裝最快等多項紀錄。大橋主體工程由高架橋、立交橋、引橋、引道、主橋等部分組成，全長5985.66米。主橋為五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱斜拉橋梁，全長1040米。主跨長510米，列國內(nèi)第七，世界第16位。主索塔呈倒"Y"形，高184米，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面凈寬26米，橋下最小通航凈空24米。大橋全線按雙向四車道高速公路橋梁標準建造并考慮到遠景六車道的運營要求。